Audi A3 Clubsport Quattro Concept

Audi A3 Clubsport Quattro Concept | Zapowiedź RS3?

Piotr Sielicki 16.05.2014 08:18

Audi pokazało dzisiaj pierwsze zdjęcia hardcorowej wersji Audi A3 nazwanej Clubsport Quattro Concept. Auto zostanie oficjalnie pokazane na zlocie w Wörthersee

fot. Audi

Otwórz galerię (8)

Audi A3 Clubsport Quattro Concept Zapowiedź RS3? Audi pokazało pierwsze zdjęcia hardcorowej wersji Audi A3 nazwanej Clubsport Quattro Concept. Auto zostanie oficjalnie pokazane na zlocie w Woerthersee Audi pokazało dzisiaj pierwsze zdjęcia hardcorowej wersji Audi A3 nazwanej Clubsport Quattro Concept. Auto zostanie oficjalnie pokazane na zlocie w Woerthersee. Bazą do powstania tego wyjątkowego Audi był model S3 Sedan, ale pod maską zamiast silnika 2.0 TFSI o mocy 300 KM pojawiła się 5-cylindrowa jednostka 2.5 TFSI z modelu R3 Q3 podkręcona do 525 KM i 600 Nm (seryjnie 310 KM i 420 Nm). Ważący tylko 1527 kg mały sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i maksymalnie do 310 km/h. Ogromna moc trafia na wszystkie cztery koła za pomocą 7-biegowej skrzyni S tronic, która posiada opcję procedury startu. Z zewnątrz widoczne są potężne poszerzenia błotników oraz ogromny centralny i dwa mniejsze boczne wloty powietrza w przednim zderzaku. Tylny zderzak również został przeprojektowany i wyposażony w dyfuzor oraz dwie sporych rozmiarów końcówki wydechów. Aby dobrze wypełnić sporej wielkości nadkola specjaliści z Audi wybrali 21-calowe koła o profilu opony 275/25, które skrywają ceramiczne tarcze hamulcowe.

Audi z dopiskiem RS | To już 20 lat

Bazą do powstania tego wyjątkowego Audi był model S3 Sedan, ale pod maską zamiast silnika 2.0 TFSI o mocy 300 KM pojawiła się 5-cylindrowa jednostka 2.5 TFSI z modelu R3 Q3 podkręcona do 525 KM i 600 Nm (seryjnie 310 KM i 420 Nm).

Ważący tylko 1527 kg mały sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i maksymalnie do 310 km/h. Ogromna moc trafia na wszystkie cztery koła za pomocą 7-biegowej skrzyni S tronic, która posiada opcję procedury startu.

Używane Audi RS3

Z zewnątrz widoczne są potężne poszerzenia błotników oraz ogromny centralny i dwa mniejsze boczne wloty powietrza w przednim zderzaku. Tylny zderzak również został przeprojektowany i wyposażony w dyfuzor oraz dwie sporych rozmiarów końcówki wydechów. Aby dobrze wypełnić sporej wielkości nadkola specjaliści z Audi wybrali 21-calowe koła o profilu opony 275/25, które skrywają ceramiczne tarcze hamulcowe.

ZOBACZ TAKŻE:

Salon Genewa 2014 | Audi RS 4 Avant Nogaro selection