Nowy Volkswagen Golf GTI w całej okazałości
W przeciwieństwie do poprzednika, nowy Variant zbudowany jest na modułowej platformie MQB, znanej już m.in. z Golfa w wersji hatchback. Auto mierzy 456 cm długości, ma rozstaw osi równy 264 cm i może pochwalić się naprawdę sporym bagażnikiem. 605 litrów to aż o 100 litrów więcej niż w poprzedniej generacji modelu. Po złożeniu oparć tylnej kanapy, pojemność można dodatkowo zwiększyć do 1620 litrów (poprzednio było to 1495 litrów).
Duże rabaty na Passata. Nawet 17 tys. zł
Klienci mają do wyboru cztery silniki, występujących łącznie w siedmiu wariantach mocy. Jednostki benzynowe to 1.2 TSI (85 KM, 105 KM) i 1.4 TSI (122 KM, 140 KM). Silniki wysokoprężne reprezentują natomiast 1.6 TDI (90 KM, 105 KM) oraz 2.0 TDI (150 KM). Najsłabsze jednostki występują w tandemie wyłącznie ze skrzynią ręczną o pięciu przełożeniach. W pozostałych przypadkach klienci otrzymują auto wyposażone w ręczną przekładnię sześciobiegową albo - za dopłatą - dwusprzęgłową skrzynię DSG (w zależności od wybranej jednostki, 6- lub 7-biegową).
Cennik nowego Golfa Varianta Fot. Volkswagen
Najtańsza odmiana nowego Golfa Varianta kosztuje w Polsce 65 490 zł. Po uiszczeniu takiej kwoty, klienci wyjadą z salonu autem napędzanym 85-konnym, benzynowym 1.2, wyposażonym m.in. w: siedem poduszek powietrznych, manualną klimatyzację, systemy ABS, ASR i ESP, elektroniczną blokadę mechanizmy różnicowego, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, system Sart-Stop, centralny zamek, immobiliser, światła do jazdy dziennej, system multimedialny z czterema głośnikami, 5-calowym wyświetlaczem dotykowym, czytnikiem kart SD i złączem AUX, a także komputer pokładowy oraz system odzyskiwania energii z hamowania.
