Opel Astra II, fot. Opel
Jak wynika z corocznego raportu Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych niezależne warsztaty tworzą około 91 tys. miejsc pracy. Na tym nie koniec. Polska Agencja Inwestycji i Inwestycji Zagranicznych szacuje, że w Polsce działa ponad 900 producentów części motoryzacyjnych, z czego ok. 300 stanowią podmioty z udziałem kapitału zagranicznego. Cały niezależny rynek motoryzacyjny generuje, więc 225 tys. miejsc pracy i dostarcza do budżetu 10,9 mld zł rocznie (dane za 2011 rok).
Ostatni rok był dla tego segmentu szczególnie udany. Zgodnie z danymi GUS wartość produkcji części i akcesoriów w roku 2011 wyniosła 51,3 mld zł.
A jaki ruch na rynku części samochodowych generują niezależni sprzedawcy i dystrybutorzy? Jak wynika z raportu w Polsce jest 620 punktów hurtowej sprzedaży części samochodowych. W skali tylko jednego miesiąca niezależni dystrybutorzy dostarczają ponad 16 mln sztuk części zamiennych. Oznacza to, że każdego dnia do prawie 18 tys. warsztatów niezależnych i 5 tys. sklepów w Polsce trafia 640 tys. sztuk części.
>>> Szukasz części do swojego samochodu? Pomagamy je znaleźć. <<<
Stowarzyszenie ostatecznie rozprawiło się także z obiegową opinię na temat średniego wieku samochodu w Polsce. Zdaniem prezesa Stowarzyszenia, Alfreda Franke - wynosi on 11 lat. To wynik zbliżony do USA i Finlandii - dodaje Franke.
Skąd błędy? Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców w swojej bazie ma auta już dawno nieistniejące. Z rejestrów wynika, np., że w Polsce zarejestrowanych jest 183 tys. Syren, a „jedynie” 95 tys. Toyot Yaris.
ZOBACZ TAKŻE:
BMW serii 8 sprzedaje się gorzej niż oczekiwano. Winowajcą jest inny model tej marki
Kilka trików sprzedawców, które wykryjesz bez wychodzenia z domu. Wystarczą zdjęcia auta
Volkswagen Passat B6 - opinie i typowe usterki. Który silnik wybrać?
Nowa Dacia Sandero. Jeśli będzie tak wyglądać, odbierze klientów Renault
Przeglądamy SUV-y w abonamencie. Nowe auto bez wychodzenia z domu
Dobra decyzja UE z 1 czerwca 2010 pozwala na serwisowanie w niezaleznych warsztatach bez utraty gwarancji, pod warunkiem, ze uzyte sa czesci i plyny oryginalne i zalecane przez producenta.
Dotychczas trzeba bylo slono placic w ASO przez okres gwarancji.
www.businessweek.com/ap/financialnews/D9FV4IB00.htm
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Gość: ddas
Oceniono 9 razy 3
I słusznie. W ASO skasują ci trzy razy tyle, a też niekiedy odwalą mega fuszerkę. Najlepiej IMO kierować się sugestiami znajomych i odwiedzać rekomendowane przez nich prywatne warsztaty.