Dlaczego to auto jest fajniejsze od"zwykłej" Evory? Chociażby dlatego, że jest lżejsze. Wszystkie nowe elementy aerodynamiczne (przedni zderzak z potężnym spojlerem, progi, tylny zderzak i skrzydło za tylną szybą), drzwi oraz mnóstwo elementów w kabinie wykonane zostały z włókna węglowego. Efekt? Samochód jest lżejszy o 105 kg (waży zatem ok. 1240 kg).
Ma też mocniejszy silnik i fajne "bebechy". Zamiast 350, mechanicznie doładowane V6 oferuje kierowcy 444 koni mechanicznych. Moc trafia oczywiście na tylne koła, a pośredniczy w tym sekwencyjna, zautomatyzowana przekładnia.
Coś jeszcze? Może to, że z nowym pakietem aerodynamicznym, ultralekkimi, kutymi obręczami kół ze śrubą centralną i sportowymi oponami Pirelli wygląda jak... milion dolarów.
Evora GTE jest modelem limitowanym. Początkowo auto projektowano z myślą o uczczeniu wejścia firmy Lotus na rynek Azjatycki. Jednak ogromne zainteresowanie, jakie samochód wzbudził w samych tylko Chinach (chwilę po otwarciu zapisów, zgłosiła się ponad setka chętnych) sprawiło, że Lotus będzie oferował Super-Lotusa również w innych częściach globu.
Bartosz Sińczuk
ZOBACZ TAKŻE:
![Mazda CX-80 to teraz flagowy model. Ma 7 miejsc i jest do kupienia w Polsce [CENA]](https://bi.im-g.pl/im/66/77/1d/z30899558II,Mazda-CII-80.jpg)
