Trzy cylindry w BMW - jak to brzmi?

Marcin Lewandowski 03.10.2012 17:17

Trzycylindrowy silnik BMW niedługo zagości pod maskami serii 1. Firma obiecuje dźwięk rzędowej szóstki, a jak jest w rzeczywistości? Posłuchajcie sami

fot. BMW

Trzy cylindry w BMW Trzycylindrowy silnik BMW niedługo zagości pod maskami serii 1 Trzycylindrowy silnik BMW niedługo zagości pod maskami serii 1. W zależności od ciśnienia doładowania silnik będzie generować od 120 do nawet 220 KM Silnik o trzech cylindrach stał się faktem. BMW wciąż pracuje nad nim, ale wszystko wskazuje na to, że niedługo będziemy mogli zamawiać go w wybranych modelach koncernu. Jakich? Początkowo sądzono, że silnik R3 o pojemności 1,5 litra będzie jedynie konstruowany jako część układu hybrydowego projektowanego dla elektrycznych modeli i3 oraz i8. Za dopłatą mają bowiem być dostępne modele o wydłużonym zasięgu, gdzie rolę "przedłużacza" ma pełnić niewielki silnik spalinowy odpowiedzialny za produkcję prądu. Teraz jednak już wiemy, że trzycylindrówki trafią także pod maski konwencjonalnych modeli. Na liście jest cała rzesza modeli Mini, ale także BMW. Wielce prawdopodobne, że trafi on pod maskę "jedynki", która zresztą służy jako model testowy dla nowego silnika. W planach są różne wersje mocy. W zależności od ciśnienia doładowania trzycylindrówka BMW będzie generować od 120 do nawet 220 KM (maksymalny moment od 180 do 240 Nm). Testowe BMW serii 1 (pozbawione oznaczeń) miało pod maską wersję rozwijającą 180 KM współpracującą w ośmiobiegowym automatem.

Silnik R3 1.5 w BMW serii 1

Silnik o trzech cylindrach stał się faktem. BMW wciąż pracuje nad nim, ale wszystko wskazuje na to, że niedługo będziemy mogli zamawiać go w wybranych modelach koncernu. Jakich? Początkowo sądzono, że silnik R3 o pojemności 1,5 litra będzie jedynie konstruowany jako część układu hybrydowego projektowanego dla elektrycznych modeli i3 oraz i8. Za dopłatą mają bowiem być dostępne modele o wydłużonym zasięgu, gdzie rolę "przedłużacza" ma pełnić niewielki silnik spalinowy odpowiedzialny za produkcję prądu. Teraz jednak już wiemy, że trzycylindrówki trafią także pod maski konwencjonalnych modeli. Na liście jest cała rzesza modeli Mini, ale także BMW. Wielce prawdopodobne, że trafi on pod maskę "jedynki", która zresztą służy jako model testowy dla nowego silnika.

W planach są różne wersje mocy. W zależności od ciśnienia doładowania trzycylindrówka BMW będzie generować od 120 do nawet 220 KM (maksymalny moment od 180 do 240 Nm). Testowe BMW serii 1 (pozbawione oznaczeń) miało pod maską wersję rozwijającą 180 KM współpracującą w ośmiobiegowym automatem.

Poniżej wideo z pierwszych testów: