Łyse opony zagrożeniem

Niedawne badania przeprowadzone przez brytyjskie Brake and Green Flag, dwie organizacje krzewiące bezpieczeństwo na drodze, ujawniły, że kierowcy nie zdają sobie sprawy z konsekwencji jazdy na łysych oponach. Ankietowani pytani o najmniejszą dopuszczalną głębokość bieżnika odpowiedzieli w 32 proc. poprawnie, w 58 proc. źle, a w 10 proc. w ogóle nie znali odpowiedzi. Szacuje się, że 22 mln kierowców nie potrafi ocenić głębokości bieżnika, czyli jednego z ważniejszych czynników decydujących o bezpieczeństwie jazdy; szczególnie o tej porze roku jego głębokość wpływa na hamowanie, prowadzenie, przyspieszanie i przyczepność pojazdu. Niezależne testy na mokrych drogach wykazały, że z 80 km/h droga hamowania wygląda następująco: w przypadku bieżnika o głębokości

8 mm - 25,9 metra,

3 mm - 31,7 metra,

1,6 mm - 39,5 metra.

Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm dla samochodów (w Polsce również), chociaż mniejsza niż 3 mm może być niebezpieczna na mokrej lub oblodzonej nawierzchni. Ponadto kierowcy powinni regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach oraz dokonywać ich oględzin - wybrzuszeń, pęknięć i (nie)- równomiernego zużycia.