Audi Allroad

Auto powstało przy wykorzystaniu niektórych podzespołów A6 Avant. Wyróżniają je jednak: masywny przedni zderzak, duże nadkola i boczne listwy. Wewnątrz sporo miejsca i jeszcze więcej luksusu. Samochód dostępny jest z samonośnym nadwoziem kombi oraz dwoma silnikami benzynowymi lub jednym dieslem. W układzie napędowym wykorzystano mechanizm różnicowy Torsen z funkcją elektronicznej blokady EDS. W przyszłym roku na odsiecz uterenowionemu kombi przyjdzie A7 - pierwszy SUV w historii marki. W wyposażeniu standardowym Allroada znajdziemy m.in.: czołowe i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, układy ABS i ESP (stabilizacji toru jazdy), wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i niezależne pneumatyczne zawieszenie.

Cena od: 54 632 euro*

* cena oferowana przez dealera w Polsce - równowartość 237 600 zł (stały kurs euro = 4,35 zł)

Inne wersje silnikowe

2.7 - 250 KM, 350 Nm

4.2 - 300 KM, 380 Nm

Dane techniczne	Audi Allroad 2.5 TDI Quattro
masa własna/ładowność:	1790 (1825)*/630 kg
silnik:	wysokoprężny 2496 cm3, widlasty, 6-cylindrowy, 24-zaworowy, turbodoładowany
moc maks:	180 KM przy 4000 obr/min
maks. moment obr.:	370 Nm przy 1800 obr/min
prędkość maks.:	207 (205)* km/h
przyspieszenie 0-100 km/h:	9,5 (10,2)* s
skrzynia biegów, reduktor:	M/6 (w wersji z reduktorem lub bez) lub A/5 (bez reduktora)
napęd:	stały na cztery koła
blokady:	-/centralna/-
wymiary (dł./szer./wys.):	4810/1852/1501 (1526)** mm
rozstaw osi:	2757 mm
pojemność bagażnika:	455-1590 l
prześwit/głęb. brodzenia:	208 mm/b.d.
zużycie paliwa (śr.):	9,0 (9,7)* l/100 km

* z automatyczną skrzynią biegów ** z relingami