Zdaniem mistrza

Wojtek Cołoszyński - wielokrotny mistrz Polski w wyścigach torowych, prowadzący wraz z Mariuszem Stupczewskim Akademię Jazdy na terenie Automobilklubu Polski

Jak na swój ciężar i rozmiary LandCruiser prowadzi się całkiem nieźle. Nieco przewrażliwiony układ kontroli trakcji baczy, by nie wdawał się w żadne poślizgi. A kiedy się jednak wda - zachowuje się bardzo spokojnie i przewidywalnie - nie płuży przodem, nie narzuca tyłu. Jest więc bezpieczny. A co do zwinności i zwrotności? Nie jest źle, ale byłaby lepiej, gdyby nieco utwardzono zawieszenie, wymieniono opony na mniej baloniaste, "znieczulono" elektronikę i zastosowano inną skrzynię biegów. To są wnioski z prób na płycie. Trzeba jednak pamiętać, że ten wóz zaprojektowano nie tylko do jazdy po asfalcie.

Copyright © Agora SA