Volkswagen - Historia - Modele

Volkswagen - Historia - Modele

Volkswagen: marka, która wymysliła legendarnego garbusa

Historia koncernu Volkswagen sięga 1931 roku. Wówczas przedsiębiorstwo Zündapp chciało, aby Ferdinand Porsche przygotował projekt taniego samochodu.

Współpraca z NSU zaowocowała prototypem takiego auta. W 1933 r. Adolf Hitler zażyczył sobie, aby Ferdinand został nadwornym konstruktorem Niemiec. Rok później niemieckiemu rządowi został przedstawiony projekt legendarnego garbusa. Samochód spełnił oczekiwania Hitlera, który chciał taniego i rodzinnego samochodu.

Dopiero dziewiąty prototyp w 1938 r. został zatwierdzony do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce Volkswagen Werk GmbH.

Produkcja KdF-wagena, później już nazwanego Volkswagen, w wersji cywilnej ruszyła w lipcu 1941 r. Była to pierwsza seria znanego nam Garbusa.

Volkswagen rozwija skrzydła w powojennej rzeczywistości

Powojenne garbusy niczym nie różniły się od tych z pierwszej partii. Po wojnie na potrzeby armii brytyjskiej produkowano samochody od 1945 do 1949 r. W tym czasie oficjalnie narodziła się marka Volkswagen.

Przystępna cena garbusa oraz wprowadzanie nowych modeli jak Volkswagen Transporter, pozwoliły urosnąć niemieckiemu koncernowi i stać się jednym z głównych producentów samochodów w Europie.

W 1973 r. pojawia się model Passat. Od 2014 r. w produkcji jest już ósma generacja tego modelu Volkswagena, którego nazwa pochodzi od wiatru morskiego wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej.

Rok później Volkswagen zamyka fabrykę garbusów w Wolfsburgu, której udało się zmontować 12 mln sztuk aut dla ludu. Do 1978 r. działa jeszcze fabryka w Emden, a ostatni garbus wyjechał z fabryki w Meksyku w 2003 r.
W 1974 r. na rynek trafia następca garbusa. Volkswagen Golf był bardziej praktyczny od swojego poprzednika i został entuzjastycznie przyjęty. Po roku debiutuje Polo, model mniejszy od Golfa.

Volkswagen od lat 90-tych do dziś

Do Polski Volkswagen wszedł w 1991 r. z oficjalnym przedstawicielstwem. Rok później powstało przedsiębiorstwo Volkswagen Poznań, które najpierw montowało, po czym produkowało różne auta koncernu. Najpopularniejszy Volkswagen opuszczający linie produkcyjne w Poznaniu to Transporter.

W 1997 r. Volkswagen nawiązując do swojej klasyki wypuścił New Beetle. Samochód powstał na płycie podłogowej Golfa , a stylistyką miał nawiązywać do popularnego garbusa. Auto zostało bardzo ciepło przyjęte w Stanach Zjednoczonych.

Rok 1998 to czas na samochód mały i oszczędny. Volkswagen pokazuje wówczas Lupo, małe auto miejskie segmentu A. Pojawiła się też Bora, taki Golf w wersji sedan. W tym samym roku powstaje kolejna fabryka koncernu produkująca silniki Diesla.

33 333 333 – tyle samochodów wyprodukowano do 2001 r. w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu. Podobnym wynikiem nie może się poszczycić żadna inna fabryka samochodów.

Volkswagen próbował też zaistnieć w segmencie samochodów sportowych modelem Scirocco. Koncern produkował go najpierw w latach 1974-1992, a później 2008-2017.

Ostatnia generacja bazowała na Golfie VI i wyróżniała się agresywną stylizacją i dynamiczną linią nadwozia.

Przegladaj modele:

Volkswagen Passat Volkswagen Buggy Volkswagen Golf Volkswagen Tiguan Volkswagen T-cross


samochody sportowe samochody miejskie samochody niemieckie

volkswagen

POPULARNE
NAJNOWSZE

Polskie miejscowości od A do Z. Sprawdź, czy sobie poradzisz

Pytanie 1 z 24 ''Dziewczyna z Albatrosa'' - w tej piosence jest mowa o restauracji: