tłumiki

Więcej o:

tłumiki

  • Tłumik

    Tłumik Przyjeżdżają do mojego warsztatu kierowcy, którzy skarżą się na niewłaściwą pracę silnika w ich samochodach. Tymczasem przyczyną ich obaw bywa zwykła dziura w tłumiku. Układ wydechowy w nowoczesnym samochodzie to nie tylko rurka odprowadzająca spaliny. To układ znacznie

  • Zbyt głośny tłumik w motocyklu. Co grozi za przekroczenie norm hałasu?

    , warto pamiętać o jednym. Wyznacznikiem nowej głośności tłumika jest właściciel pojazdu, ale... pod warunkiem że cały czas pamięta o przepisach. Jak głośny może być wydech w motocyklu? Prawo obowiązujące w Polsce nie pozostawia żadnych złudzeń. Motocykle z silnikami o pojemności do 125 cm3 nie mogą

  • Policja sprawdzi szyby i tłumiki

    Przyciemnione samochodowe szyby muszą spełniać ustawowe normy, ale wielu właścicieli samochodu ich nie przestrzega. Przepisy bezwzględnie zabraniają przyciemniania szyby przedniej czołowej oraz przednich bocznych. Powodem jest zmniejszenie widoczności przez folie przyciemniające i inne tego typu

  • Hałas ratuje życie? To nieprawda. Obalamy popularny motocyklowy mit

    sportowy tłumik. Takiej tezie zaprzeczają zarówno wyniki badań, jak i zdrowy rozsądek. Motocykl jest środkiem transportu, który zapewnia niebywałą przyjemność, ale i naraża użytkowników na większe niebezpieczeństwo. Największy problem jest w odpowiednim wyważeniu proporcji. Montaż uciążliwie głośnych

  • Kochasz swoje auto? Jesteś agresywny!

    Za jazdę agresywną uznaje się między innymi: - przekraczanie limitu prędkości, - nagłe ruszanie na światłach, - jazdę zbyt blisko innych pojazdów, - niebezpieczne zmiany pasa ruchu, - niesygnalizowanie zamiarów, - ignorowanie sygnalizacji świetlnej i znaków drogowych. Analizy pokazują, że 90%

  • Dbajmy o wydech

    spaliny z cylindrów silnika i wprowadzającym je do rury wydechowej. Dalej znajdziemy katalizator, element sprężysty (tak zwaną plecionkę), tłumik wstępny (pierwszy) oraz końcowy tłumik wydechu. W większych silnikach wszystkie te detale mogą być zdublowane. Spotyka się również układ dwóch katalizatorów

  • Koszty tuningu fabrycznego

    przedni - 2200 zł zderzak tylny - 1260 zł spojler tylny - 1400 zł osłona wlotu powietrza - 635 zł obręcze aluminiowe - od 1600 zł amortyzatory i sprężyny - 2800 zł tłumik końcowy - 2190 zł kierownica sportowa - 2630 zł nakładki na pedały - 450 zł gałka dźwigni zmiany biegów + nakładka na dźwignię hamulca

Copyright © Agora SA