maybach 62

Więcej o:

maybach 62

  • Maybach 62 na lodzie

    , by spotkać się z tymi spośród majętnych tego świata, których teraz chcesz nazywać swoimi przyjaciółmi. I jadąc w górę przełęczy Julier, nagle odkrywasz, że twój Maybach 62 (krótszy model 57 jest dla mięczaków) ma więcej zalet niż tylko ponadprzeciętną stabilność kierunkową. Tu kończy się sen i zaczyna

  • Maybach 62 S: tylko skrzydeł brak

    Maybach Manufaktur, część koncernu Daimlera, wytwarza szczególną odmianę auta. Absolutnie niezwykłego, niesłychanie komfortowego i szybkiego; wartego tyle, ile zażyczy sobie właściciel. Po co? W ciągu trzygodzinnej randki z Maybachem 62 S próbowałem zgłębić odpowiedź na to pytanie. Ekskluzywna

  • Naprawdę extra - Mercedes SLR McLaren 722 Edition i Maybach 62 Spezial

    wiele czasu, a nabywcy Maybachów o większym rozstawie osi też zaczęli upominać się o coś jeszcze szybszego. Nie dziwię im się, ja sam wolałem model 62. Choć oczywiście nigdy go sobie nie kupię. Dostępny tylko w kilku wybranych kolorach Maybach 62 Spezial to odpowiedź na potrzeby tych, którzy żądają od swojej

  • Maybach | Historia luksusu

    ich przede wszystkim długość (dłuższa limuzyna mierzy 6170 mm). Pod maską Maybacha 62 pracował ten sam silnik i auto oferowało podobne wyposażenie. Jako, że Maybach 62 pełnił rolę większego i bardziej luksusowego członka rodziny, to trzeba było przygotować na niego większe pieniądze. Ceny w przypadku 62 startowały od

  • "Nowy Maybach" już za rok

    3 465-milimetrowy rozstaw osi. Odpowiednik Maybacha 62 to już auto o rozstawie osi równym 3 515 mm, co oznacza, że jego całkowita długość wyniesie prawie 6 metrów. Kosmiczne ceny nawet na rynku wtórnym. Oto konkurenci nadjeżdżającego Pullmana Wnętrze auta zostanie zorganizowane w nieco inny sposób

  • Citroën klasy S

    Metropolis to pierwszy projekt chińskiego studia stylistycznego PSA. Wyglądem nawiązuje do produkowanych aktualnie modeli Citroëna i wcześniej prezentowanych prototypów, w tym GT. Jego karoseria jest dłuższa niż przedłużonego Mercedesa klasy S (5,3 m), a szerokością dorównuje Maybachowi 62 (1,98 m

  • Salon Frankfurt 2011 | Urodzinowy Maybach 125!

    pokryte lakierem fortepianowym i włóknem węglowym oraz grawerowane laserowo, podświetlane diodami LED logo na centralnym podłokietniku. Nowe możliwości indywidualizacji kabiny Rozkładany tylny fotel, zarezerwowany dotychczas dla Maybacha 62 i 62 S, dostępny jest teraz również w modelach 57 i 57 S

  • Renesans Maybacha po raz pierwszy, cz.2

    z podstawowych zespołów mechanicznych i sztywnego podwozia, a nie z elektroniki". Szczera prawda: jeździłem poślizgami Maybachem 62 po zamarzniętym jeziorze w St. Moritz i auto było zawsze absolutnie przewidywalne. Kolejna ciekawa kwestia to wybór rodzaju silnika. Dlaczego użyto 12-cylindrowej jednostki

  • Renesans Maybacha po raz pierwszy, cz.1

    . Pod względem technicznym był on ojcem samochodu Maybach Exelero, zbudowanego do bicia rekordu prędkości, a swoją karierę zawodową zaczął w firmie Mercedes od projektowania hydropneumatycznego zawieszenia modelu W116 450 SEL 6.9, jeszcze pod opieką legendarnego inżyniera, Rudolfa Uhlenhauta. Maybach 62 ma

  • 15 najciekawszych samochodów, jakimi jeździłem, cz. 1

    . Nadwozie było zbudowane przez malutką firmę karoseryjną Officina Introzzi, znaną z wytwarzania karawanów pogrzebowych. MAYBACH 62 Niezrozumiane i niedocenione w swojej epoce, auta reaktywowanej marki Maybach nie osiągnęły spodziewanego sukcesu głównie ze względu na krótkowzroczność i głupotę dyrekcji

Copyright © Agora SA