mahindra

POPULARNE
NAJNOWSZE
Więcej o:

mahindra

  •

    Samochody z innej bajki | Mahindra&Mahindra

    No dobrze, sprawa wygląda tak: Mahindra&Mahindra to część kolosa Mahindra, który zajmuje się produkcją samolotów, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wyposażenia szpitali oraz wszelkiej maści urządzeń dla wojska i robotów do fabryk, a poza tym para się logistyką, ubezpieczeniami

  •

    Mahindra poSUVa się w kierunku Europy

    Retrospekcja: TATA Safari | TEST Samochody terenowe produkcji indyjskiej nie spotkały się z ciepłym przyjęciem w Europie. Z kolei w Indiach takie auta jak Tata Safari, czy Mahindra Sumo to jedne z bardziej pożądanych samochodów. Nie wynika to z niskich wymagań odnośnie zaawansowania konstrukcji, a

  •

    Większy, nie znaczy lepszy. Mahindra Major ratuje Hummera [WIDEO]

    na YouTubie kilka miesięcy temu i pokazuje Hummera, który utknął w płytkiej wodzie. Teoretycznie powinien przejechać, ale najwyraźniej kierowca nie tylko nie miał odpowiedniej prędkości, ale także utknął na kamieniach, które znajdowały się pod wodą. Na ratunek przyjechała Mahindra Major, czyli małe auto

  •

    Mahindra kupił Pininfarinę za 28 mln dolarów

    jeszcze długo. Nad Pininfariną wreszcie zaświeciło słońce. I to słońce z dalekich Indii. Wszystko za sprawą koncernu Mahindra & Mahindra Limited. W Polsce indyjską spółkę możemy znać z samochodów SsangYonga - Hindusi przejęli koreańską markę i tchnęli w nią drugie życie. W 2015 roku mieliśmy do czynienia

  •

    Mahindra KUV100 | Mały SUV za niecałe 30 tys. zł

    Pininfarina w rękach Hindusów za 28 milionów dolarów Mahindra KUV100 został wyceniony na 6600 dolarów, co przy dzisiejszym kursie daje lekko ponad 27 tysięcy złotych. Co mieszkańcy Indii dostaną w tej cenie? Nowocześnie wyglądającego, małego (3 675 mm długości), miejskiego crossovera. Czy w

  •

    Mahindra XUV Aero | SUV w stylu coupe

    Global NCAP | Auta z Indii są niebezpieczne Jest to pierwszy projekt z tego segmentu stworzony przez firmę Mahindra. Producent liczy, że samochód pozwoli poszerzyć zasięg marki, a także zdobyć nowe rynki, gdyż zainteresowanie autami z segmentu sportowo-rekreacyjnego wciąż rośnie. Koncept XUV Aero

  •

    Pininfarina | Przyszłość studia w rękach Hindusów

    ... Można tak wymieniać jeszcze długo. Po więcej odsyłamy do naszego materiału "Pininfarina - co jej zawdzięczamy" (odnośnik z boku), a teraz przejdźmy już do przyszłości studia. Nad Pininfariną wreszcie zaświeciło słońce. I to słońce z dalekich Indii. Wszystko za sprawą koncernu Mahindra & Mahindra Limited

  •

    Thar bardzo zapatrzył się na Wranglera. Kosztuje 1/4 ceny

    Jeepa Wranglera raczej żadnemu kierowcy przedstawiać nie trzeba. To prawdziwa legenda. Tyle że auto ze zdjęcia Wranglerem nie jest. To Mahindra Thar. Teoretycznie inny model. Praktycznie indyjska kopia amerykańskiej terenówki. Wygląda identycznie jak Wrangler. Oto Mahindra Thar Na pierwszy rzut oka

  •

    FSO będzie produkować SsangYongi?

    oraz z trzema producentami aut i trzema producentami sprzętu AGD. "Dziennik Gazeta Prawna" zdradza natomiast, że Chery rezygnuje z podbijania rynku europejskiego z powodu problemów z homologowaniem pojazdów. Zainteresowane kupnem FSO pozostają firmy z Indii - Mahindra & Mahindra i Tata Motors. Na przeszkodzie w

  •

    Indyjski gigant chce kupić FSO?

    wzmocnić jego globalną pozycję. Poza samochodami pod marką Tata, indyjski koncern przejął kilka lat temu Jaguara i Land Rovera. Dotychczas w mediach pojawiały się informacje, że FSO interesuje się indyjska firma Mahindra & Mahindra, japoński Nissan czy chińskie Chery. Marcin Sobolewski, źródło: tvn24.pl

Masz prawo jazdy? Sprawdź, czy odpowiesz na pytania z egzaminu teoretycznego

Pytanie 1 z 12 Czy w korku trzeba mieć zapięte pasy?
Copyright © Gazeta.pl sp. z o.o.
Właściciel niniejszego serwisu internetowego korzystając z uprawnienia, przyznanego przez art. 4 ust. 3 Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/790 z dnia 17 kwietnia 2019 r. w sprawie prawa autorskiego i praw pokrewnych na jednolitym rynku cyfrowym oraz zmiany dyrektyw 96/9/WE i 2001/29/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 130, str. 92) nie wyraża zgody na zwielokrotnianie, wykorzystywanie lub przechowywanie jakichkolwiek treści w postaci tekstów i danych oraz programów komputerowych i baz danych dostępnych w serwisie internetowym, w celu ich eksploracji polegającej na analizie, również przy zastosowaniu zautomatyzowanych technik, dążącej do wygenerowania informacji obejmujących w szczególności wzorce, tendencje i korelacje. Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy eksploracji treści dokonywanej w celu umieszczania stron internetowych w ramach wyników wyszukiwania, jak też nie ma na celu i nie może być interpretowane jako wyłączenie lub ograniczenie uprawnień konsumentów do korzystania z treści w ramach udzielonego zezwolenia lub dozwolonego użytku.

Uzyskaj więcej informacji w Zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych pod adresem agora.pl/zastrzezenie-prawne.