kupujemy używane

Więcej o:

kupujemy używane

  • Kupujemy używane: BMW serii 5 E60 i F10 - co psuje się najczęściej?

    Zaczynamy od BMW serii 5 z lat 2003-2010. To generacja E60. BMW serii 5 E60 - najczęstsze problemy i awarie Bardzo szybko zużywają się: silentblocki w tylnych wahaczach, koło dwumasowe i poduszki pod silnikiem, przeguby napędowe kół tylnych, dwumasowe koło pasowe napędu osprzętu, kłopoty z

  • Kupujemy używane auto | Poradnik

    , by pozbyć się kłopotu. Dochodzenie swoich praw jest w Polsce trudne. Dlatego kupujmy używane samochody wedle zasady "dmuchaj na zimne". Lepiej sprawdzić wszystko kilka razy, niż raz zostać oszukanym. ZOBACZ TAKŻE: Top 5 (+2) | Auta na wakacje do 50 tys. zł TOP 5 | Luksus za 50 tys. zł Skoda Fabia z LPG

  • Kupujemy używane auto z automatem

    Automat automatowi nie równy. Obecnie możemy natrafić na co najmniej trzy różne konstrukcje: "klasyczny automat" (z hydraulicznym konwerterem), przekładnię zautomatyzowaną (mechaniczna z hydraulicznym sterowaniem) lub skrzynię bezstopniową (CVT). Dziś jednak skupimy się na klasycznych automatach, bo

  • Kupujemy używane auto. Szukamy sposobu, by nie dać się nabić w butelkę

    będzie się wiązać ze sporymi kosztami (ponowne spasowanie, malowanie). Kupujemy używany samochód ? walką z rdzą może być bezcelowa Kolejny problem może stanowić kiełkująca rdza. O ile jej ogniska są stosunkowo nieduże, da się je dość prosto usunąć. Gorzej, jeśli zaczyna szturmować metalowe poszycie. W 15-20-letnich

  • Kupujemy używane Audi | Poradnik | Modele podwyższonego ryzyka

    koszmarnie drogie. Tym bardziej uważamy na nią w parze z tak mocnym silnikiem jak 2.0 TFSI - Multitronic najzwyczajniej nie radzi sobie z taką mocą. Kupując używane Audi A4 B7, zdecydowanie unikajcie tej skrzyni biegów. Omijaj je szerokim łukiem | Nieudane silniki "Bezwypadkowy", "pierwszy właściciel

  • Kupujemy używaną Skodę | Poradnik | Na te modele lepiej uważaj!

    , kupując używaną Fabię: - Po raz kolejny trzeba pochwalić Skodę za świetne zabezpieczenie antykorozyjne. Korozja, owszem, pojawia się, ale w większości przypadków jako wina niefachowych napraw blacharskich. - Elementy zawieszenia są trwałe, a ich wymiana niezbyt kosztowna. Najszybciej zużywają się łączniki

  • Kupujemy używane BMW | Poradnik | Co psuje się najczęściej?

    BMW serii 1 E87 Lata: 2004-2011 Wycieczkę po używanych BMW zaczynamy od najmniejszego modelu Bawarczyków, czyli serii 1. Kompakt BMW jest obecny na rynku od 2004 roku. Aktualnie w salonach znajdziemy drugą generację (F20), ale jako że przyglądamy się egzemplarzom z rynku wtórnego, to skupimy się na

Copyright © Agora SA