getrag

słowacki przyznał spółce dotacje. Ich suma wynosi 54,5 mln euro. Spółka Getrag Ford Transmissions, utworzona w 2001 roku, należy w połowie do Ford Europe a w drugiej połowie do firmy Getrag. W słowackiej fabryce będą produkowane skrzynie biegów do samochodów Ford, Volvo, Mitsubishi i do motocykli Harley

-litorwa rzędowa jednostka o mocy 443 KM, która współpracuje z manualną, pięciobiegową skrzynią Getrag. Wszystko to zamknięte jest w nadwoziu o masie jedynie 1102 kg. Sprawdź cenę używanego BMW M5 "Fani BMW i ja mają bardzo emocjonalny stosunek do tego samochodu, który zajmuje w historii marki w Stanach

, którą można było zamówić w dotychczasowej wersji. Obydwa silniki współpracują z siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową stworzoną przez Getrag. Samochód kosztuje na rynku chińskim ok. 35 tys. dolarów, a jego bezpośrednimi konkurentami będą takie modele jak Hyundai Tucson, Toyota RAV4 oraz Mazda CX-5.

Lekkie, dwuosobowe coupe z centralnie zamontowanym silnikiem ma pod maską 4-cylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Jednostka o pojemności 1,8 litra rozwija 252 KM maksymalnej mocy dostarczane na tylną oś. Motor współpracuje z 7-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem Getrag. Do dyspozycji

Getrag. Do dyspozycji kierowcy oddano trzy zróżnicowane tryby jazdy - Normal, Sport oraz ekstremalny Track. W zależności od wybranego trybu zmieniają się ustawienia silnika, skrzyni, wydechu, układu kierowniczego i wyświetlacza we wnętrzu. Już niebawem na drogach zobaczymy premierową, limitowaną do 1955

, zastosowano ręczną 5-stopniową przekładnię firmy Getrag. Do tej pory "PT" ceniłem za wygląd, ciekawe wnętrze i zawieszenie. Teraz dochodzi do tego naprawdę dobra jednostka napędowa. Auto chętnie przyspiesza, sprint od 0 do 100 km/h trwa 12,1 s, prędkość maksymalna to 183 km/h. Do poruszania się na co dzień

Sercem Alpine A110 jest turbodoładowany, umieszczony centralnie silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra. Przygotowali go inżynierowie z działu Renault Sport. Ma do zaoferowania 252 KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor współpracuje z 7-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem Getrag. A110

KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor współpracuje z 7-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem Getrag. Do dyspozycji kierowcy oddano trzy zróżnicowane tryby jazdy - Normal, Sport oraz ekstremalny Track. W zależności od wybranego trybu zmieniają się ustawienia silnika, skrzyni, wydechu

roku. Znacznie zmodyfikowana karoseria z cywilną odmianą dzieliła tylko maskę i dach. Do napędu auta posłużyła rzędowa "czwórka" o pojemności 2,3 lub 2,5 litra i mocy 195-238 koni, połączona z 5-biegową skrzynią Getrag. 195-konna wersja osiągała setkę w 7,5 s i rozpędzała się maksymalnie do 235 km/h

na amerykański rynek. Zamówiony pod koniec 1981 roku SL, został wyposażony w potężny, jak na swoje czasy, 276-konny pięciolitrowy silnik V8 o oznaczeniu M117, który współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Getrag. Biorąc pod uwagę fakt, że w tamtym okresie klienci z USA mogli zamawiać SL-a