Czy wiecie, że za rozwój motoryzacji odpowiedzialna jest kobieta? Gdyby nie Bertha Benz kto wie jak potoczyłaby się historia czterech kółek....
Ozdobą kolekcji są modele legendarnych Mercedesów w skali 1:43 (m.in. Mercedes Simplex z 1902 roku, 300 SL z 1955 roku, S-klasa z 1972 roku oraz CLS z 2010 roku) w cenie 49,90 euro za sztukę. Na rynek trafi tylko 1250 miniaturek, każda w jubileuszowym opakowaniu z wkładką na temat historii auta oraz
Jubileuszowy Mercedes E 220 CDI 125! Edition w wersji Avantgarde ma na pokładzie m.in. automatyczną skrzynię biegów, układ Parktronic, biksenonowe reflektory i sportową kierownicę. Dodajmy do tego pakiet AMG i lakier metalizowany, a na deser - urodzinową cenę. Zamiast cennikowych 228 460 zł, auto
Do końca lutego każda ze 260 tys. osób pracujących dla koncernu otrzyma jednorazową gratyfikację w wysokości do 1 tys. euro. Jedyny warunek to praca dla firmy przez co najmniej rok. Dodatkowy bonus Daimler przygotował dla 165 tys. swoich pracowników w Niemczech. Do końca kwietnia każdy z nich
Mercedes klasy S | Historia najlepszego auta na świecie W 1886 roku Carl Benz skonstruował swój pierwszy pojazd silnikowy, trzykołowy "Patent-Motorwagen", który obecnie stoi w muzeum w Monachium. Początkowo nic nie wskazywało na to żeby jego wynalazek odniósł sukces. Ludzie wręcz bali się pojazdu
- Gottlieb Daimler i Carl Benz. Chociaż w owym czasie obaj panowie działali osobno, to owoce ich wysiłków wspólnie dały podwaliny jednemu z najbardziej znanych i cenionych koncernów samochodowych w historii. Pod koniec lat 70. Benz kończy prace nad skonstruowanym przez siebie silnikiem dwusuwowym, Daimler
Od twórcy pierwszego samochodu oczekuje się więcej niż od innych producentów. Carl Benz opracował w 1879 r. silnik na benzynę, a nieco później, w 1886 r. również pierwszy samochód. Opinia pioniera zobowiązuje, dlatego dalsza historia Mercedesa również była pasmem innowacji
Obecność maszyny uważanej za protoplastę wszystkich współczesnych samochodów nie jest chyba żadną niespodzianką. Carl Benz opatentował swojego trójkołowca 29 stycznia 1886 roku. "Benz Patent-Motorwagen Nummer 1" posiadał skrętne przednie koło oraz silnik spalinowy o mocy 0,75 KM napędzający koła
