porsche 911 turbo

Więcej o:

porsche 911 turbo

  • Porsche 911 Turbo. Porównanie siedmiu generacji. Która jest najszybsza?

    Brytyjska ekipa ?carwow" przygotowała bardzo ciekawy materiał. W wyścigu równoległym na prostej zameldowało się siedem kolejnych generacji kultowego Porsche 911 Turbo. Od modelu o typoszeregu 930 Turbo, który zadebiutował w 1975 roku aż po najmłodszą odsłonę - 992 Turbo S. Więcej ciekawych

  • Przetestuj auto marzeń | Porsche 911 Turbo S

    Porsche 911 Turbo | Jak rodziła się legenda Historia najmocniejszej czteronapędowej wersji S kultowego modelu Porsche o symbolu 911 Turbo trwa nieprzerwanie od lat 90. Obecna generacja 911 Turbo S (991) to już jej piąte wcielenie. 6-cylindorowy boxer umieszczony za tylną osią jednego z najbardziej

  • Salon Los Angeles 2013 | Porsche 911 Turbo Cabrio

    Porsche 911 Turbo | Jak rodziła się legenda Największą zmianą względem już dostępnej wersji Coupe jest oczywiście składany dach. Inżynierowie Porsche dołożyli wszelkich starań aby składany dach był tylko i wyłącznie zaletą i nie wpływał negatywnie na osiągi względem Coupe. Ma w tym pomóc zupełnie

  • Porsche 911 Turbo S na 20-lecie. Wszyscy chcemy być Chińczykami

    Porsche 911 Turbo S China 20th Anniversary Edition to tak naprawdę standardowy chociaż flagowy model 911 - Turbo S z aktualnej serii 992. Ale dwadzieścia egzemplarzy na 20-lecie handlowej obecności w Chinach będzie przygotowane dla klientów przez Porsche Exclusive Manufaktur, dział niemieckiej

  • Duża galeria | Porsche 911 Turbo i Turbo S | Nowy Król

    Co znajdziemy w salonie Porsche? Obie wersje napędza 3,8-litrowy sześciocylindrowy silnik, któremu zafundowano lekką kurację sterydową. Zastrzyk mocy to dodatkowe 20 KM. I tak w 911 Turbo kierowca ma pod pedałem gazu 540 KM, a w Turbo S aż 580 KM. Większa moc poprawiła oczywiście osiągi Porsche. W

  • Porsche 911 Turbo TechArt

    Niemiecki tuner zaprezentował dwa zestawy tuningowe dla najnowszego Porsche 911 Turbo. Pierwszy, o nazwie TA 097/T1 obejmuje zmiany w układzie dolotowym oraz nowe ECU. Tylko dwie modyfikacje powodują przyrost mocy o 70 KM. Dzięki temu przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,2 s, a

  • Porsche 911 Turbo | Król ze Stuttgartu

    wynosi 318 km/h. Pętlę Północną Nurburgringu nowy model pokonuje grubo poniżej 7 minut 30 sekund. Oficjalnyhc pomiarów jeszcze nie ma. Za to są ceny: Porsche 911 Turbo kosztuje co najmniej 162 055 euro, a za Porsche 911 Turbo S zapłacić trzeba będzie 195 256 euro. To ceny na rynku niemieckim

Copyright © Agora SA