9-3

Od 2020 nikt nie zginie w Volvo Kolejny rozdział do niekończącej się historii Saaba 9-3 i jego powrotów z motoryzacyjnego cmentarzyska postanowił właśnie dopisać turecki rząd. Turcja podpisała umowę ze Szwedami na produkcję modelu 9-3. Od razu trzeba zaznaczyć, że nie jest to pełnoprawny powrót

nowych części, jak i podejście do bezpieczeństwa znacząco wykraczały poza przyjęte przez GM standardy. W 1998 roku auto przeszło lifting i zmieniło nazwę na 9-3. Po czterech latach Saab pokazał zupełnie nowa generację. Niestety zrezygnowano z nadwozia typu liftback na rzecz sedana, co tłumaczono większą

Używany Saab 9-3 - opinie, niezawodność, awaryjność, którą wersję wybrać? Saab 9-3 cieszy się stosunkowo niewielkim zainteresowaniem na rynku wtórnym. Szwedzki przedstawiciel klasy średniej został opracowany na bazie płyty podłogowej koncernu GM znanej z Opla Vectry C. Saab 9-3 dostępny jest jako

Tak miał wyglądać Saab 9-3 Model 9-3, podobnie jak poprzednik, tworzony był przez szwedzkiego Saaba, ale w oparciu o rozwiązania koncernu General Motors. Samochód miał więc własną, niepowtarzalną stylizację nadwozia i wnętrza, ale wykorzystywał płytę podłogową Opla Vectry. Zrezygnowano

nowych części, jak i podejście do bezpieczeństwa znacząco wykraczały poza przyjęte przez GM standardy. W 1998 roku auto przeszło lifting i zmieniło nazwę na 9-3. Po czterech latach Saab pokazał zupełnie nowa generację. Niestety zrezygnowano z nadwozia typu liftback na rzecz sedana, co tłumaczono większą

Pierwszy raz zobaczyłem 9-3 na żywo w Aeroseum - muzeum Saaba znajdującym się w dawnym schronie przeciwlotniczym szwedzkich sił powietrznych. W długim, chłodnym i surowym tunelu nowy model sprawiał wrażenie maszyny stworzonej na potrzeby filmu sf. Głównie za sprawą diodowych świateł do jazdy

Saab 9-3 cabrio wygląda poprawnie i może się podobać. Po niedawnym liftingu zmianie uległy przednie i tylne lampy. Ich kształt i wygląd wskazują, że grupą docelową dla Saaba są młodzi ludzie. Odbierając samochód testowy uderzyło mnie, że jest aż tak intensywnie żółty. Ten kolor dobrze koresponduje

odliczamy bowiem od podatku. Po zmianach odliczenia już nie będzie. Jednak jak pisaliśmy we wtorek na Next.gazeta.pl, rząd rozważa podwyższenie tej składki nie do 9 proc., jak zapowiadano, ale do 3 proc. - Nie wykluczam - powiedziała krótko wiceminister rozwoju Olga Semeniuk w programie "To się liczy" WP w

SAAB 9-3 Test zderzenia bocznego - 100 proc. punktów Ogółem - 76 proc. punktów. Samochód ten wypadł dużo lepiej niż jego wcześniejsza wersja - Saab 900. Auto 9-3 (model '99 wyposażony był w poduszkę powietrzną dla kierowcy i dwie poduszki boczne) dostało cztery gwiazdki. W teście zderzenia

Haldex, moc będzie przenoszona na wszystkie koła. Diesel natomiast, dostępny będzie wyłącznie z napędem na przednią oś. Obie wersje różnią się także prześwitem: w przypadku wersji wysokoprężnej zwiększony on został o 20mm w stosunku do wyjściowego 9-3 SportKombi, podczas gdy model benzynowy "podniesiono