Yamaha YZF-R1 | Kult mocy
bestia. Yamaha YZF-R1 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych motocykli na świecie.
Yamaha YZF-R1
Takie wydarzenie jak prezentacja modelu YZF-R1 jesienią 1997 r. dla konkurentów Yamahy było z pewnością mocnym ciosem. Przede wszystkim dlatego, że nowy, sportowy motocykl klasy wyższej okazał się nośnikiem technologii przeniesionych wprost z torów wyścigowych na zwykłe drogi. Nie był najmocniejszym, seryjnym jednośladem, ale bezpośrednich konkurentów w klasie przewyższał. Ówczesną czołówkę sportowych bolidów tworzyły Honda Fireblade o mocy 130 KM, Kawasaki ZX-9 R o mocy 147 KM i Suzuki TL 1000S mające 125 KM. Przy nich 150 KM Yamahy YZF-R1 wyglądało naprawdę imponująco. Co prawda moc jednostkowa ZX-9 R była wyższa niż w jedynce (odpowiednio 163 KM/1000 ccm i 150,3 KM/1000 ccm), ale za to Kawasaki miało wyższą masę własną. Efekt był taki, że współczynnik bezpośrednio decydujący o dynamice znacznie lepiej wyglądał w ważącej 202 kg R1 (1,35 kg/KM) niż w ZX-9 R, ważącym 211 kg (1,43 kg/KM). Oczywiście można dorzucić do tego porównania jeszcze mocniejszą, 156-konną Bimotę SB 6 (205 kg, 1,31 kg/KM), ale nie ma to większego sensu. Włoski bolid to konstrukcja elitarna, produkowana w krótkich seriach i droższa od rywali klasy 1000 ccm o ponad 30 %.
