Jak naprawić rozrząd?

Na rozrząd w tradycyjnym, czterosuwowym silniku, składa się kilka zaworów. Za ich ruch odpowiedzialny jest odpowiednio wyprofilowany wałek rozrządu. Bez prawidłowej pracy rozrządu, jazda samochodem staje się znacznie trudniejsza. Podpowiadamy, jak naprawić rozrząd, by znów auto cieszyło podczas trasy.

Rozrząd 

Ważną rolę w jednostkach napędowych odgrywa wałek rozrządu. Ma on tak zwane krzywki, które odpowiadają za zmianę ruchu obrotowego na posuwisty. Specjalne popychacze przekazują tę siłę na zawory. Wałek rozrządu zazwyczaj umieszczony jest bezpośrednio w głowicy lub w kadłubie. Ruch wału jest zsynchronizowany jest z ruchem wału korbowego. 

Zobacz krótkie wideo. Niesamowite, by uratować kierowcę, wskoczył do jadącego samochodu:


Każdy silnik tłokowy posiada rozrząd. Konstrukcja jego wykonania zmieniała się na przestrzeni lat. Im bardziej zaawansowany silnik, tym więcej uwagi należy poświęcić jego serwisowaniu. Biorąc pod uwagę, że starsze samochody, zazwyczaj wyposażone w gaźniki, miały na wyposażeniu tzw. bezkolizyjny rozrząd, współczesna motoryzacja poszła o wiele, wiele kroków naprzód. 

Co to jest rozrząd? 

Dzisiejsze silniki czterosuwowe podzielić można na trzy rodzaje, właśnie ze względu na rodzaj ich wykonania: 

  • OHV - jest to rozrząd o charakterystyce górnozaworowej popychaczowej, 
  • OHC - rozrząd górnozaworowy z wałkiem w głowicy, 
  • DOHC - także rozrząd górnozaworowy z podwójnym wałkiem w głowicy; 

Czym jest więc zmienna faza rozrządu? To nic innego, jak nowoczesne rozwiązanie, które zapewnia lepsze napełnianie cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną. W najnowszych konstrukcjach, zawory sterowane są elektromagnetycznie, czyli bez udziału wałka rozrządu. 

Jak często wymieniać rozrząd?

Pasek rozrządu należy wymieniać średnio co 120 tysięcy kilometrów. Prawidłowa ochrona paska i dbałość o jego kondycję sprawi, że jazda autem będzie przyjemniejsza, a wydatki nie aż tak wysokie. 


Systematyczna kontrola paska rozrządu jest bardzo ważna w przypadku aut, w których rozrząd jest kolizyjny. Przed zakupem używanego auta warto też zapoznać się z jego wyposażeniem. Bardzo możliwe jest, że poprzednia wersja auta miała pasek rozrządu, podczas gdy po modernizacji zamienił go na łańcuch. Wymiana rozrządu może być kosztowną naprawą, dlatego warto w jego przypadku dmuchać na zimne i stosować się do zaleceń doświadczonego i zaufanego mechanika. 


By odpowiednio ocenić stan zużycia paska rozrządu, warto także obserwować i nasłuchiwać pracę pompy wody. Jej głośna praca powinna od razu wzbudzić zaniepokojenie. Zatarta pompa może bardzo szybko doprowadzić do zerwania paska. 

Więcej o:
Komentarze (16)
Jak naprawić rozrząd?
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: Mechanik

    Oceniono 3 razy 3

    Wycięty jakiś artykuł, ta pani nie pojęcia o rozrzadzie.

  • Markus Q.

    Oceniono 5 razy 3

    Julka - znów się popisałaś.Zacznij lepiej pisać o makijażu albo zajmij się znowu fotografią, to ci lepiej wychodziło!?

  • true_lysander

    Oceniono 5 razy 3

    Nadal nie wiem, „jak naprawić rozrząd”. Pani Natalio, to wstęp czy już całość artykułu?

  • Gość: Adam

    Oceniono 2 razy 2

    Ku..wa! Kto to pisze? Ręce opadają. Klikanie żeby klikać? Naprawiac rozrząd? A może wymieniać? Aoze to ja głupi jestem?

  • Gość: Mechanik

    Oceniono 2 razy 2

    Jak naprawic rozrzad? A w tej wypocinie nie nie ma nawet slowa o tym jak go naprawic? Pani Julio? Czy to jest dzialanie kopiuj wklej? 🤔

  • Gość: Gazoo

    Oceniono 2 razy 2

    Udać się do warsztatu ot co. Samemu lepiej się nie bawić w takie naprawy, ja swoją avensis dopiero co po wymianie, oczywiście w naszej kwestii leży to aby pamiętać o takiej wymianie

  • Gość: matej

    Oceniono 1 raz 1

    Spodziewałem się nieco więcej po tym artykule...

  • Gość: gosc

    0

    należy naprawić go poprawnie bo auto będzie jezdzić tylko do tyłu .

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX