Nowe BMW X6. SUV BMW wciąż prowokuje

Nowe BMW X6 jest większe, przestronniejsze i jeszcze bardziej sportowe od poprzednika. Jedno się nie zmieniło - wciąż budzi kontrowersje. I właśnie takie ma być.

W 2007 roku, kiedy BMW pokazało pierwszą generację X6, tzw. SUV-y w stylu coupe nie istniały. To właśnie kontrowersyjnemu modelowi bawarskiej marki zawdzięczamy popularyzację tego typu samochodów. X6 od zawsze miało prowokować, budzić kontrowersje. I najwyraźniej ta sama idea przyświecała projektantom najnowszej generacji tego modelu. Nowe BMW X6 swoim wyglądem prowokuje do dyskusji.

Na pytania w stylu "Kto to kupi?" odpowiedź jest jedna: Gdyby z rachunków księgowych BMW wynikało, że nowe X6 nie odniesie sukcesu, że rynek jest już przesycony i że klienci potrzebują czegoś bardziej stonowanego, na pewno ten samochód nie ujrzałby światła dziennego. Ale ujrzał. Więc z rachunków wynika coś odwrotnego. X6 ma być kontrowersyjne i budzić skrajne emocje. Dla bardziej konserwatywnych klientów w gamie jest X5. I kropka. Przejdźmy do twardych danych.

Nowe BMW X6 - wnętrze

Nowe BMW X6Nowe BMW X6 Fot. BMW

SAV BMW (tak, SAV, a nie SUV) jest o 26 mm dłuższe, 15 mm szersze i 6 mm niższe od poprzednika. Wyraźnie urósł rozstaw osi - o 42 mm (do 2975 mm). Nie tylko wpłynęło to pozytywnie na przestrzeń w kabinie, ale też nadało X-szóstce jeszcze bardziej sportowych proporcji. Jak mawiają projektanci, "auto wyraźnie siedzi na kołach".

Ciekawostką w nowym BMW X6 jest opcja podświetlanego grilla, który mieni się za każdym razem, gdy samochód jest otwierany lub zamykany. Opcja ta jest też dostępna podczas jazdy na życzenie kierowcy.

Standardem w każdej wersji będzie skórzana tapicerka Vernasca. Na tym nie koniec luksusu. W opcji znajdą się m.in. funkcja masażu, szklane aplikacje na wybranych przełącznikach, zestawy zapachowe, system nagłośnienia Bowers & Wilkins Diamond+ 3D oraz podgrzewane lub chłodzone uchwyty na kubki. Standardowa pojemność bagażnika nowego BMW X6 to 580 l, ale po złożeniu drugiego rzędu siedzeń do dyspozycji będzie 1530 l kufra.

Nowe BMW X6 - silniki

Nowe BMW X6Nowe BMW X6 Fot. BMW

Początkowo paletę silników wypełnią dwa silniki benzynowe i dwa diesle. Pod maskę najsłabszego wariantu benzynowego (BMW X6 xDrive40i) trafi sześciocylindrowy motor o mocy 340 KM. Bazowy diesel (BMW X6 xDrive30d) generuje 265 KM. Wraz z podstawowymi wariantami do oferty wejdą te od M Performance. BMW X6 M50i będzie miało pod maską benzynowe V8 o mocy 530 KM. A BMW X6 M50d? Mocniejszy diesel generuje 400 KM. Wszystkie silniki sprzężone są standardowo z ośmiobiegową skrzynią Steptronic.

Póki co ceny nie są znane, ale wiadomo, że samochód trafi na rynek w listopadzie tego roku. Możliwe, że w polskich salonach auto będzie dostępne dopiero od stycznia 2020 r. Nowe BMW X6 będzie produkowane w fabryce BMW zlokalizowanej w Stanach Zjednoczonych.

Podoba Wam się nowe BMW X6? Dajcie nam znać, głosując w poniższym sondażu.

Podoba ci się nowe BMW X6?
Więcej o:
Komentarze (50)
Nowe BMW X6. SUV BMW wciąż prowokuje
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: Zenek

    Oceniono 21 razy 15

    Nowa X6 ma z tyłu 3 duże fałdy jak moja stara na brzuchu. Tylko moja stara tyle mnie nie kosztuje...

  • Gość: Gość

    Oceniono 13 razy 7

    Ooo, Karyny znów będą miały mokro w majtkach.

  • zdzisiopierdzisio

    Oceniono 9 razy 5

    Podświetlenie na czerwono!!!
    JPRDLE!!! Czy wieś może kosztować jeszcze drożej???

  • Gość: Kubanito

    Oceniono 10 razy 4

    Kto to rysował... dwója z kompozycji

  • Gość: jaca

    Oceniono 5 razy 3

    ruchałbym!

  • Gość: Blachara

    Oceniono 31 razy 3

    Koszmarek dla mentalnych wieśniaków

  • fafarafafafa

    Oceniono 27 razy 3

    X6 (ale także GLC "coupe", czy Cayenne coupe) są samochodami kompletnie bez sensu. I są po prostu brzydkie. A że znajdują nabywców - cóż, wiele osób ma kompleksy i musi sobie powiększać to i owo.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX