Wiecie o tym ze Niemcy po Korei Poludniowej sa najbardzie zrobotyzowanym panstwem Swiata.Chodzi o roboty przemyslowe w firmach.Sa przed Japonia ,Dania i USA.
Niemcy wprowadzają innowacyjne rozwiązania szybciej niż Szwajcarzy czy Amerykanie.
Przemysł 4.0 w wydaniu niemieckim ma być odpowiedzią na kryzys demograficzny kraju.
Polskie firmy zamiast wdrażać najnowsze rozwiązania, często są dopiero na etapie zmagania się dopiero z wyzwaniami trzeciej rewolucji przemysłowej.

Na szczęście Polska jest już w pierwszej lidze pojazdów elektrycznych, można powiedzieć gigant na kołach. Tak jak obiecał Premier Morawiecki. A przecież on nigdy nie kłamie.

Jesli juz musicie uzywac angielskich kalek, to strzela sie sobie w stope, nie w kolano!

Rozwiązanie jest bardzo proste.
LPG, CNG, Wodór.
Niestety lobby ropy naftowej jest gigantycznie bogate i miesza jak się da.

Unijni lewaccy debile doprowadzą do ruiny własną gospodarkę w imię ich chorych idei !!!

Normy spełnić mogą tylko niemieckie Firmy. O to w tym chodzi, prawda panie Grzesiu? Robić wszystko co Niemcy chcą.

Potwierdzam to nie samochody są teraz zagrożeniem ale statki i samoloty.
Ponadto aby to miało sens to takie same przepisy powinni wprowadzić chińczycy, amerykanie, hindusi i obie ameryki.
Czy jedna jaskółka uczyni wiosnę?

Ograniczyć ruch samolotów i statków wycieczkowych, one odpowiadają za 90% co2 i związków azotu wydzielonych przez transport!

Koniec pojazdów napędzanych silnikami spalinowym zbliża się nieuchronnie, co w zamian? Pamiętam jak przez sen: samochód jeździ po tym gdy nakręcimy sprężynę silnikiem elektrycznym, a prąd może pochodzić z wiatraka lub z fotoogniw :)

Jedną z dróg będzie 100% przejście na elektryki i hybrydy tylko hybrydy gdzie silnik elektryczny ma dużo większy udział

chodzi w tym wszystkim o postep przez rozwoj czytaj zarabianie na niewolnikach

Tak wyjestescie wybitnymi specjalistami od klimatu i samochodow. Najwiecej kretynskich wypadkow samochodowych w Europie. Ciezarowki jadace pod prad na autostradach. Wy wiecie lepiej od calej Europy.

Nic sobie nie strzela Europa w żadne kolano kolego autorze z bożej łaski.
VW w ciula leciał ze swoimi dieslami przez dziesięciolecia i cały niemiecki
przemysł - to teraz mają...
Bardzo dobrze !

No i co w tym złego? Będzie lepsze powietrze.

Skąd te obawy? To najbardziej wyczekiwana zmiana 21 stulecia.

Bałbym się raczej braku zmian czyli dalszego zasyfiania powietrza i jeszcze większego uzależnienia od benzyny

Niemcy jako naród praktyczny i mający najwięcej noblistów (w wiekszości z narodu wybranego) zrobili ciekawe doświadczenie: nie wiedzieli który silnik szybciej wykończy spalinami podludzi. I co się okazało? Przy użyciu diesla trwało to o 5 min dłużej niż w przypadku silnika benzynowego. Ponieważ były to surowce strategiczne zastosowano Zyclon B , który radykalnie przyspieszył sprawę..

Szwedzi już zapowiadają znaczny wzrost podatku od paliw co w końcu doprowadzi do cen zmierzyjących w kierunku 20sek /l czyli ok.8 złotych/l. Działanie na rzecz ochrony środowiska

artykuł sponsorowany przez branże motoryzacją, aby budować w ludziach odczucie że nowe jest lepsze...

niekiedy mam wrażenie że te nowe samochody to rozpuszczają się z deszczem...

Nie demonizujmy, lobby naftowe, które od lat wspiera producentów samochodowych niechętnie widzi możliwość ograniczenia ich dochodów. Przez układ ropa-silnik nie można przebić się z istniejącymi alternatywami, dla których bariera jest skala. Pamiętać należy o tym, że jak się skończy z ropą to zmieni sie również geopolityka, wpływy tych którzy szantażują świat ich posiadaniem

Znam z mapy Europy przysłowiowego "włoskiego buta", ale gdzie jest usytuowane europejskie kolano?

"Euler Hermes prognozuje, że do końca 2020 r.:

Ceny samochodów wzrosną średnio o +2.6 proc.
Spadnie liczba rejestracji nowych aut (o -3,1 proc.).
Spadną przychody ze sprzedaży samochodów (o 2,9 mld euro).
Zagrożone będzie 60 tys. miejsc pracy."

no coz jak spadnie sprzedarz samochodow swiat sie nie zawali juz teraz jest ich za duzo

a ze podrozeja?
bardzo dobrze
dla mnie to chore jest ze firmy wymieniaja samochody razem z koncem leasingu
skoro tak czesto kupuja samochody to znaczy ze sa za tanie bo kazdy bez zalu kilkuletnie auto w kibel wyrzuca ceny wzrosna to nagle auta beda wymieniac co 6 lat nie co 4
powiedzcie ile osob z was wymienia w domu caly sprzet agd i rtv co 4 lata?
czy moze uzywacie dopoki sie nie zepsuje?
czemu tak samo nie robic z samochodami?

Jedni sobie z tym poradzą inni nadal będą zaniżać pojemność jednostek. Aktualnie jak trwałe auto to tylko hybryda, toyota ma tego typu aut najwięcej więc wie jak sobie radzić

Proszę Was nie píerdolcie. Europa nie strzela sobie w kolano tylko wreszcie działa. Stoimy przed realną możliwością wytrucia siebie samych i zwierząt, a wy się żalicie nad „przemysłem motoryzacyjnym”. Przy zagrożeniu życia nas wszystkich kogo ma obchodzić jakiś tam przemysł motoryzacyjny? Jeśli taka jest konieczność trzeba go będzie zlikwidować.

A niemieckie firmy tez beda musialy stosowac sie do tych norm?

a co ze statkami, ktore truja najbardziej

Najlepsze rozwiazanie to dorozka I kon.Kon nawali na srodku drogi, posprzatasz i dalej pojdzie..A to co nawalil nasypiesz to do ogrodka I bedzie lepiej trawa rosla.Czli wszyscy na kon..I powrocmy do czsow Pana Wlodyjowskiego..

Wzrośnie cena używanych, w jakimkolwiek stanie, byle zarejestrowanych.

No i dobrze. Naprawiać, a nie wyrzucać na wysypiska i tylko nowe, nowe, nowe!
(Ale jak już nowe to niech będzie mega ekologiczne. Tylko trzeba dorosnąć do takiego myślenia)

Niemcy i inni producenci samochodów w Europie z pewnością już zaczęli pracować nad oprogramowaniem, które będzie falszowało rzeczywisty wskaźnk CO2?

O Polskę to się nie martwię. Morawiecki wypuści z fabryki milion elektrycznych aut i nawet Niemcy będą podstawiać lawety i wozić na potęgę.

Kiedy ktos sie wezmie za tankowce bez silników ecoboost? One mogą kopcic ile wlezie?

Dlatego trzeba czym prędzej pogonić zielonych ekofaszystów, bo doprowadzą do upadku Europę. Ta marksistowska czerwono-zielona zaraza cofnie nas w rozwoju do epoki kamienia łupanego.

To są nierealne idiotyczne przepisy, które rozwaliły europejski przemysł.

Europa strzela sobie w kolano. Inni - w skroń.

Jesteśmy o krok od katastrofy, chyba nie mamy już wyjścia...

szefowie koncernów motoryzacyjnych to biedne dzieciątka - kantowali na składzie spalin (VW), kantowali na emisji CO2/spalaniu (tutaj prawie wszystkie marki, część samochodów była wprost optymalizowana pod test a nie pod normalną jazdę)
przyszła Tesla i pojawiło się realne zagrożenie dla samochodów spalinowych na których koncerny mają wysoką marżę i drogie/skomplikowane naprawy - zaczęło się palić pod tyłkiem to nagle VW rzucił górę kasy na rozwój swoich elektryków, Toyota nagle znalazła w szufladzie akumulatory ze stałym elektrolitem (które jeśli będą działać mocno zaszkodzą Tesli i VW)

A plany rządów/KE i poglądy społeczeństw (zachodnich które są głównym odbiorcą - bo prawda jest taka, Polak kupi auto używane a nie nowe - przytłaczająca większość sprzedaży samochodów w Polsce to auta dla firm)

Wszystkie auta są złe i trują, ale jakoś przemieszczać się trzeba. JA to kupiłem aurisa hybrid z drugiej ręki. I nie ze wzdlędu na ekologie tylko na rachunki. Po mieście głównie jeźdzę więc spalanie na poziomie 5l, zamiast dziesięciu jak w benzynowym, mi odpowiada

Już niedługo to nawet rower nie będzie norm spalin spełniał... A ja mam to gdzieś, nadal będę jeździł moim rextonem. Nie po to go sobie kupiłem aby teraz rezygnować z przyjemnej jazdy. A moje kolejne auto to też będzie diesel

Zgodnie z polityką UE samochody mają być dla wybranych / bogatych. Plebs ma popylać komunikacją miejską lub na rowerze. Może nawet w drodze wyjątku elektrycznym.

Stare samochody (prawidłowo utrzymane i serwisowane) utrzymane w ruchu są mniej szkodliwe od tego gówna które się teraz produkuje i złomuje po 10 latach. Do produkcji wykorzystuje się ogromne ilości energii, wody i tworzyw sztucznych. Wprowadzić nakaz produkcji i dostępności części zamiennych nie przez 10 lat a 25 od czasu zakończenia produkcji danego modelu.

pa, pa cywilizacjo europejska ... ładnie to wyglądało, ale żegnamy

A skąd prąd?

Droga unio, wprowadź limit pojemności 1,2 lytra i max 100 koni, niezależnie czy to seicento czy bmw x5, do tego ograniczenie prędkości do 120 na autostradzie, 80 poza i się skończy ta zła motoryzacja. Żelazek też zakaż, w skali globu to mnóstwo zmarnowanej energii i czasu.

Mechanicy przez 100 lat zrobili co mogli, może czas popracować nad modyfikacją benzyny i diesla ?
Brazylia jezdzi na etanolu z trzciny cukrowej

Mikrosilnik 45Km oraz ograniczenie prędkości max do 80tki i mamy obniżenie emisji

A tymczasem niemieccy naukowcy na to:
"Kiedy bierze się pod uwagę produkcję baterii i niemiecki miks energetyczny, w którym węgiel wciąż odgrywa istotną rolę, okazuje się, że elektryczne samochody emitują od 11 do 28 procent więcej CO2 niż ich odpowiedniki z silnikami diesla - poinformował Ifo Institute z Monachium. "

www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/samochody-elektryczne-emituja-wiecej-co2-niz-diesle-twierdza-niemieccy-naukowcy/fzb3erv

Co tam, strachy na lachy!!! W Polsce i tak liderem będzie pasak w tedeku lata dziewięcdziesiąte. Pancerne auto!!

Byle tylko nie zakazali sprzedazy starszych, fajnych aut.

Poddaję eurobiurokratom kolejny ekologiczny pomysł - niech uchwalą regulacje zmniejszającą temperaturę wrzenia wody ze 100°C do 50°C, co w rezultacie przyniesie ogromne oszczędności energii w związku z prawie 3-krotnym skróceniem czasu gotowania wody na herbatę.

Moga sobie ustalac normy z d.py, potem okazuje sie, ze nie da sie spelnic, albo da sie ale za ciezkie pieniadze. No to sie wymysli testy, ze wyjdzie dobrze, ale nie trzeba bedzie robic naprawde. Jak widac, afera z dizlami niczego ich nie nauczyla, albo maja to kompletnie w d.pie, bo przeciez placa im wierszowke od ustaw.

Oczywiście wszystkie te przepisy to pic na wodę mający tak naprawdę u...bać konkurencję dla VAG, Daimlera i BMW głównie w postaci producentów azjatyckich. Jak wiadomo, niemieccy producenci mają głęboko w d... normy za to inni MUSZĄ je spełniać chcąc sprzedawać swoje auta w UE. Hipokryzja taka sama jak w przypadku sankcji na Rosję - Niemcy i Francja notują rekordowe zwyżki w handlu z Putinem a reszta myszek musiała się stamtąd zwinąć w imię europejskiej solidarności...