Stan karoserii polskich samochodów - mechanicy wybrali najlepsze i najgorsze modele

Polscy mechanicy oceniali samochody trafiające do ich salonów w sześciostopniowej skali. Średnia ocena jest zaskakująco wysoka i wynosi 4,3 pkt. Jest dobrze, ale mogłoby być lepiej - podkreślają przepytywani specjaliści. Najlepsze oceny w badaniu zebrały dwa modele Audi, A4 B6 oraz A4 B7. Najsłabiej wypadła pierwsza generacja Mazdy 6, którą oceniono na zaledwie 2,7 pkt.

Czytaj także:

Najbardziej i najmniej awaryjne samochody do 10 tysięcy zł - polski ranking

Co wpływa na stan karoserii polskich samochodów?

Na średni stan karoserii polskich pojazdów wpływają m.in. warunki klimatyczne, sposób odśnieżania, a także brak przygotowania samochodu do zimy. Niektóre z modeli bardziej niż inne mają też tendencję do korozji. Przed zakupem auta warto zatem poznać ocenę ekspertów, a po zakupie minimalizować potencjalne szkody m.in. poprzez prawidłową pielęgnację pojazdu– mówi Michał Tochowicz, dyrektor ds. strategii i rozwoju ProfiAuto.

Oczywiście najgorszym okresem w roku dla naszych samochodów jest zima. To nie tylko mróz i śnieg, ale także sypane przez drogowców sól, piasek i żwir. Wielu polskich kierowców uważa także, że mycie samochodu zimą jest szkodliwe, a nie jest to prawdą. W tak wymagających warunkach powinniśmy do dbania o karoserię przykładać szczególnie dużą wagę. Zdaniem specjalistów, w miarę możliwości powinniśmy na bieżąco usuwać z karoserii m.in. resztki soli.

Jak bezpiecznie myć samochód zimą opisaliśmy dokładnie w tym miejscu:

Czytaj także:

Jak myć samochód zimą?

Korozja Fot. Marcin Sobolewski | Korozja

Najlepsze i najgorsze samochody wg polskich mechaników

W badaniu ProfiAuto samochody używane pogrupowano na trzy kategorie cenowe. Specjaliści w każdej z nich wybrali swojego faworyta oraz samochód, na stan karoserii którego trzeba zwrócić szczególną uwagę.

• Auta do 10 tysięcy zł

Tutaj najlepszy wynik (5,3) otrzymało Audi A4 B5. Mechanicy radzą jednak uważnie obejrzeć przednie błotniki, które często korodują. Z kolei najgorzej ocenianym samochodem do 10 tysięcy zł został uznany Ford Focus pierwszej generacji z oceną 2,9.

• Auta od 10 do 20 tysięcy zł

Polscy mechanicy znowu wyróżnili Audi A4, tym razem nowszych generacji B6 i B7. Oceniono je na 5,3. Na drugim biegunie znalazła się Mazda 6 I z najniższą oceną w całym rankingu - 2,7 pkt. Uwagę trzeba zwrócić zwłaszcza na szybkie rdzewienie nadkoli i dołu drzwi.

• Auta od 20 do 30 tysięcy zł

W najdroższej grupie znowu prym wiodą modele z Ingolstadt. Najwyższe oceny otrzymały Audi A6 III C6 (5,1 pkt) oraz Audi A3 8P (5,1 pkt). Zaledwie 3,0 otrzymał Ford Mondeo, który okazał się najgorszym samochodem pod kątem karoserii w swojej kategorii.

Tabelka awaryjności fot. ProfiAuto

Jak przeprowadzono badanie ProfiAuto?

Przeprowadzono je wśród 1300 polskich mechaników w okresie lipiec-sierpień 2017 r. metodą CATI. Mechanikom zadano 4 pytania dotyczące trzech wybranych modeli spośród 50 najpopularniejszych (wybranych na bazie analizy popularności z Google Trends). Ankietowani na podstawie swojego doświadczenia wskazywali pięć najczęściej pojawiających się typów usterek danego modelu. Oceniali niezawodność auta w skali 1-6 w kategoriach: karoseria, układ elektryczny, napęd, zawieszenie. Wskazywali najlepszą (najmniej zawodną) wersję silnika wybranego modelu, a także odpowiadali na pytanie: „Czy poleciłby Pan ten samochód lubianemu członkowi rodziny?". - czytamy w opisie badania.

Szczegółowy raport znajdziecie na stronie ProfiAuto (aktywny link w tym miejscu).

Czytaj także:

Najbardziej i najmniej awaryjne samochody do 20 tysięcy zł - polski ranking