Ulubiony SUV Polaków? Statystyki wskazują na Dacię, ale wielu z tych Dusterów już dawno nie ma w kraju

Filip Trusz
Dacia Duster to bezsprzeczny lider sprzedaży w segmencie SUV w 2018 r. nad Wisłą. Nowa generacja SUV-a z Rumunii zostawiła daleko z tyłu o wiele bardziej uznanych konkurentów. Ale czy kupione u nas Dustery zostały w Polsce?

Dacia Duster to SUV numer 1 w Polsce. W zeszłym roku sprzedaż rumuńskiego samochodu otarła się o 10 000 aut - licznik rejestracji zatrzymał się dokładnie na 9 884 zarejestrowanych egzemplarzach. To wynik imponujący, jeżeli spojrzymy na drugie miejsce, gdzie znalazł się Nissan Qashqai ze stratą ponad 1300 sztuk.

Sprzedaż SUV-ów w Polsce w 2018 r.:

  1. Dacia Duster: 9 844 egzemplarze
  2. Nissan Qashqai: 8 537
  3. Hyundai Tucson: 8 065
  4. Toyota C-HR: 7 355
  5. Volkswagen Tiguan: 6 847
  6. Kia Sportage: 6 082
  7. Toyota RAV4: 4 892
  8. Volvo XC60: 4 353
  9. Renault Captur: 3 960
  10. Suzuki Vitara: 3 764
  11. Skoda Karoq: 3 688
  12. Opel Mokka: 3 560
  13. Mazda CX-5: 3 539
  14. Skoda Kodiaq: 3 384
  15. Ford Kuga: 3 350

Źródło danych: IBRM SAMAR

Dacia Duster 2017Dacia Duster 2017 Dacia

Dacia Duster - przystępny cennik źródłem sukcesu?

Skąd bierze się sukces Dacii Duster? Po części z bardzo przystępnej ceny. Polski cennik otwiera 39 900 zł. Ta kwota to oczywiście tzw. wabik cenowy, a na drogach raczej nie spotkamy nowego Dustera w takiej konfiguracji, ale Dacia i tak wypada dobrze na tle konkurencji. Przykładowo, napęd 4x4 można mieć od 53 400 zł, a już naprawdę nieźle wyposażona wersja Comfort zaczyna się od 52 tysięcy.

Dla porównania, cennik Qashqaia otwiera 76 490 zł (promocja, bez niej to 84 490 zł), VW Tiguana - 89 590 zł (obniżka ze 101 590 zł), Toyoty C-HR - 75 900 zł (obniżka z 83 900 zł)  a Hyundaia Tucsona - 87 400 zł.

Dacia Duster 2017Dacia Duster 2017 fot. Dacia

Nie możemy jednak zapominać o reeksporcie - wiele kupiony w Polsce Dusterów wyjechało na zachód

W tym miejscu trzeba jednak postawić gwiazdkę i podkreślić, że statystyki sprzedaży zaburzone są przez reeksport. Gdyby w statystykach sprzedaży nowych samochodów w Polsce uwzględnić zjawisko reeksportu, ranking najpopularniejszych marek wyglądałby zupełnie inaczej. Trudno jednak przewidzieć jak, bo nie da się dokładnie określić faktycznej wielkości reeksportu. Jednak w przypadku Dacii Duster i tego rankingu lampka ostrzegawcza powinna zapalić się szczególnie jasno.

Dacia Duster to jeden z samochodów, na którego sprzedaż najbardziej wpływa reeksport. Szacunki IBRM Samar mówią, że procentowo (sprzedaż ogółem do liczby samochodów trafiających za granicę) najwięcej reeksportuje właśnie Dacia - za granicę trafia nawet co drugie sprzedawane w Polsce nowe auto tej marki. Reeksportowany jest głównie model Duster. Drugi najczęściej wywożony za granicę model to Volkswagen Golf. Duży udział w reeksporcie mają też Skoda (głównie Octavia) i Renault (Clio i Captur).

Na czym polega reeksport? Sprzedaż wygląda tradycyjnie. Przychodzi przedstawiciel firmy, pyta o konkretny model i zwyczajnie go zamawia. Przedstawiciel handlowy wystawia zwykłą fakturę. Nie ma w tym procederze nic nielegalnego. To łatwy zarobek, bo klient nie przyjeżdża na jazdę próbną, nie prosi o darmowe dywaniki - mówi w rozmowie z Moto.pl przedstawiciel jednej z popularnych w Polsce marek. - Klient np. z Niemiec zyskuje na różnicy w cenie, firma zajmująca się reeksportem na dużych rabatach wynegocjowanych z dilerem, a ten ostatni dopisuje sprzedaż do celów stawianych mu przez importera. Wszyscy są zadowoleni - dodaje.

Znacznie więcej o zjawisku reeksportu pisaliśmy w tym miejscu:

Statystycznie jeździmy sprawniejszymi samochodami niż Niemcy. Ale to nie jest powód do radości

Więcej o:
Komentarze (27)
Ulubiony SUV Polaków w 2018 r.? W statystykach niepodzielnie rządzi budżetowa Dacia
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: smoggy

    Oceniono 9 razy 9

    Nie ulubiony tylko tani. Polaków nie stać na kupno ulubionych. No ale idąc tym tokiem myślenia to na sto procent ulubionym autem Polaków jest stary, kopcący diesel po Niemcu.

  • Gość: Kigon

    Oceniono 2 razy 2

    Jeśli mowa jest o 9844 egzemplarzach ZAREJESTROWANYCH w Polsce to jakoś nie chce mi się wierzyć, że Niemcy masowo odkupują już zarejestrowane auta od Polaków i wywożą za granicę. Bardzo mocno naciągana teoria ( żeby nie powiedzieć bzdurna). Może była pewna ilość Dusterów kupionych w polskim salonie przez Niemców ale to raczej zjawisko marginalne, a nabywcy rejestrowali auta u siebie a nie w Polsce.

  • Gość: Kazik

    0

    Zastanowiłbym się jeżeli chodzi o tą dacie, żeby polacy ją często wybierali. Tutaj nad rav4 bardziej bym się zastanowił bo wszędzie pełno każdej generacji tego japońca. A jak diesle to niektórzy je wręcz wielbią, chociaż teraz to ta wersja hybrydowa ma większe wzięcie

  • Gość: Art

    Oceniono 8 razy 0

    Szkoda ze tego samego nie piszecie o volkswagenach. Ja jakoś tych nowych golfów nie widzę. Sprzedaliście się VAGowi jak wszystkie pismaki w tym kraju.

  • Gość: bartus

    Oceniono 3 razy -1

    Bierzemy to co jest najtańsze... Dlatego ja wolę, postawić na używany ale lepszy samochód. Mam hybrydowego rav4, silnik 2,5l prawie 200 koni a spalanie tylko 7,6 litra na setkę, a do tego żadnych kosztownych napraw jak na razie

  • Gość: Mati

    Oceniono 1 raz -1

    Wstajemy z kolan

  • swinton

    Oceniono 1 raz -1

    Mój ulubiony 4x4 to Mitsubishi Delica 1997.

  • kmario77

    Oceniono 5 razy -1

    Akurat pracuję w salonie i sprzedaje m.in Dustera i tego modelu importer nie pozwala wywozic za granicę ale naprawdę dużo sprzedało się ich w Polsce jeśli ktoś szuka nowego auta w przedziale 50-60 tys glownie do jazdy po mieście to jest naprawdę dobra propozycja

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX