Nowa Honda CR-V 2019 - cennik. Na początek z silnikiem benzynowym

Filip Trusz
W polskich salonach można już zamawiać najnowszą Hondę CR-V. Właśnie poznaliśmy cennik wersji z silnikiem benzynowym 1.5. Ceny nowej Hondy CR-V startują od 109 000 zł.

Pod maską nowej Hondy CR-V znajdziemy benzynowy silnik 1.5 VTEC TURBO, który zadebiutował w Civicu X. Parametry silnika zależą od wybranej skrzyni biegów:

  • z ręczną skrzynią: 173 KM mocy przy 5600 obr./min i 220 Nm w zakresie od 1900 do 5000 obr./min,
  • z CVT: 193 KM mocy przy 5600 obr./min i 243 Nm w zakresie od 2000 do 5000 obr./min
  • deklarowane zużycie paliwa: 6,3 l/100 km dla wersji z napędem na przednią oś i skrzynią 6MT oraz 7,1 l/100 km dla wersji z przekładnią CVT i napędem AWD

W przyszłym roku do oferty dołączy Honda CR-V z napędem hybrydowym. Co ciekawe, rodzinny SUV nie będzie sprzedawany z silnikami Diesla.

Ceny nowej Hondy CR-V w Polsce:

1.5 VTEC/173 KM 2WD/manualna

  • Comfort: od 109 900 złotych
  • Elegance: od 128 000 złotych

1.5 VTEC/173 KM AWD/manualna

  • Elegance: od 136 500 złotych
  • Lifestyle: od 150 800 złotych
  • Executive: od 165 500 złotych

1.5 VTEC/193 KM AWD/CVT

  • - Elegance: od 145 500 złotych
  • - Lifestyle: od 159 800 złotych
  • - Executive: od 174 500 złotych

Honda CR-V będzie dostępna, po raz pierwszy w swojej historii, w wersji siedmioosobowej. Dodatkowy rząd siedzeń to wydatek w wysokości 7 000 zł. Dostępny jest dla wersji wyposażenia Elegance oraz Lifestyle.

Honda CR-V 2018Honda CR-V 2018 fot. Honda

Co dostaniemy za 109 000 zł? Wyposażenie wersji Comfort

Honda chwali się, że już bazowe CR-V będzie bardzo bogato wyposażone. Wybraliśmy więc najciekawsze elementy wyposażenia odmiany Comfort, która otwiera polski cennik:

  • 17-calowe obręcze aluminiowe,
  • automatyczne światła z czujnikiem zmroku,
  • światła do jazdy dziennej LED,
  • przednie reflektory LED ze spryskiwaczami,
  • system ostrzegania przed kolizją,
  • HSA - System wspomagania ruszania pod górę,
  • system utrzymywania na pasie ruchu,
  • system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu,
  • układ wspomagania prowadzenia,
  • DWS - System monitorowania ciśnienia w oponach,
  • ESS - System ostrzegania o awaryjnym hamowaniu,
  • system ograniczający skutki kolizji,
  • system rozpoznawania znaków drogowych,
  • kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach,
  • podgrzewane przednie fotele,
  • tylne siedzenia składane jednym ruchem w proporcjach 60:40,
  • elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy,
  • klimatyzacja automatyczna,
  • inteligentny wyświetlacz wielofunkcyjny i-MI,
  • tempomat adaptacyjny,
  • radio AM/FM z 5-calowym ekranem z odtwarzaczem DAB+,
  • 8 głośników,
  • sterowanie radiem z kierownicy,
  • bezprzewodowy system obsługi telefonu Bluetooth,
  • wejście USB,
  • gniazdo zasilania (przedni panel, centralna konsola i bagażnik),
  • listwy ozdobne deski rozdzielczej imitująca drewno,
  • roleta bagażnika.

Dlaczego samochody spalają więcej niż deklarują producenci?

Jak nowa Honda CR-V wypada na tle konkurentów?

Odwiecznym rywalem Hondy CR-V (109 900 zł) jest oczywiście Toyota RAV4. Wyjściowo kosztuje teraz 102 900 zł (111 900 zł bez promocji), cennik otwiera benzynowy silnik 2.0 o mocy 152 KM, jest słabszy niż w Hondzie, ale standardem w Toyocie jest napęd AWD.

Z kolei Nissan X-Trail z silnikiem 1.6 163 KM kosztuje w Polsce 102 000 zł (89 000 zł w promocji), a Skoda Kodiaq z porównywalnym silnikiem 2.0 180 KM dostępna jest od razu z napędem 4x4 i skrzynią DSG, cena czeskiego SUV-a to 125 700 zł.

Identyczne rozmiary ma jeszcze Jeep Cherokee, ale z silnikiem benzynowym w Polsce oferowany jest tylko w topowych, bardzo mocnych wersjach. Cherokee Trailhawk AWD wyceniono na 196 600 zł (3.2 V6 272 KM).

Trudno też porównać Hondę CR-V do kompaktowych SUV-ów pokroju Tiguana (97 790 zł), Kugi (96 800 zł), Sportage'a (79 000 zł) czy 3008 (89 900 zł), bo japoński SUV jest wyraźnie od konkurentów większy.

Więcej o:
Komentarze (52)
Nowa Honda CR-V 2019 - cennik. Na początek z silnikiem benzynowym
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Michał Czajkowski

    Oceniono 22 razy 12

    Niestety - rozczarowanie
    Prawie 200 koni i 10 do setki ? Mam CRV z 2003 roku i ma 150 KM i także 10 do setki
    Co te 50 koni robi ? Pasie się za darmo.
    Jedno wielkie niestety - będę musiał zdradzić markę - fan hondy...

  • viggen

    Oceniono 12 razy 8

    Żeby nie było... Mam teraz trzecią hondę, wszystkie salon PL, ale z wolnossakami skończyły się hondy... motorillustrated.com/oil-issues-with-hondas-1-5l-turbo-engines/4184/
    crvownersclub.com/forums/137-2017-present-official-specs-features-etc-gen-5/176609-might-worse-than-you-think-1-5-turbo-issues.html#/topics/176609

  • luk luk

    Oceniono 14 razy 8

    I to nazywanie silnikiem? To był test kosiarki czy coś?

  • Gość: To jest to

    Oceniono 24 razy 8

    Od roku jestem posiadaczką Hondy CRV diesel z 2014 r. o przebiegu 50 tys. km z bogatym wyposażeniem. Nadal jestem zachwycona tym autem. Komfort jazdy bez porównania z innym autami typu suv np. Kia, Nissan, Hyundai.

  • Gość: greg

    Oceniono 14 razy 4

    Zawsze byłem fanem Hondy, miałem Civica i Acorda, teraz jeżdżę Acurą RDX, ale ostatnie projekty to jakieś nieporozumienie, z wyjątkiem HRV, reszta to jakieś pasztety, lepiej wybrać Toyote lub Nissana.
    CRV 2.0 to krowa która wciąga benzynę jak szalona a ten 1,5 to dla emerytów do kościoła,
    a dodatkowa ta stylizacja !!!!! projektantów powinni rozstrzelać bez procesu :)
    brać hybrydę od Toyoty i zapomnieć o tym kaszalocie !!!!!!

  • Gość: gustavv

    Oceniono 12 razy 4

    Czekałem-przestałem,wada konstrukcyjna silnika 1,5 ,auto nadmuchane ale realnie niewielkie.Rozstaw osi 2,66 to mniej niż w Tiguanie itp i tylko 2cm większy od małej Toyoty CHR!! Nie zawracam sobie już dalej głowy tym autem,a przy okazji wspomnę że model ten jest już 2 lata na rynku(azja,usa,rosja) a u nas występuje jako świeżynka.Za rok ,półtora lifting...ODPADA

  • weredyk_pl

    Oceniono 15 razy 3

    "rodzinny SUV"
    Rodzinny SUV z silniczkiem 1.5? W teście nowego CR-V na youtube facet mówi, że z czterema osobami na pokładzie już jest problem z jazdą pod górę.

  • Gość: z f'r

    Oceniono 15 razy 3

    swietne auto ale
    jest problem z konstrukca silnika 1.5 T benzyna splywa do olej i moze sie zatrzec. jest wielkiskandal w usa i chinach. sytuacjie podobna do wadliwych silnikow tsi vw ktore przetestowano na 3 mln uzytkownikow; radze zaczekac na nowy silnik Hondy za 1- 2 lata.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX