Amerykańska firma zamierza poświęcić swoją wiedzę i zasoby na prace przy projektach związanych z autami osobowymi. Wszystko wskazuje na to, że temat autonomicznych ciężarówek nie jest jeszcze na tyle opłacalny.
Historia projektu sięga 2016 roku. Właśnie wtedy Uber zakomunikował po raz pierwszy o projekcie Otto, czyli pierwszej, samosterującej się ciężarówce, która trafiła pod skrzydła Ubera. Niedługo potem firma wysłała autonomiczny transport piwa Budweiser na trasie w Kolorado. Cała akcja była nielegalna, a na dodatek sytuacji zaczął się przyglądać Google.
Niedługo potem władze spółki Waymo oskarżyły Ubera o wykradanie danych. Sprawcą zamieszania był Anthony Levandowski, były inżynier Google, później szef działu autonomicznych pojazdów w Uberze.
Jednak kilka dni po rozpoczęciu sporu firmy osiągnęły porozumienie, a Uber przekazał 245 mln dolarów w udziałach na rzecz Waymo. Druga strona zapewniała, że dopilnuje by Uber nie korzystał z tajemnic handlowych, które mogły zostać wykradzione.
Uber daje pole do popisu dla Tesli – Elon Musk zapowiedział jakiś czas temu projekt autonomicznej ciężarówki Semi. Jednak do spełnienia obietnic w tej kwestii pozostało jeszcze sporo czasu.
Gość: Batek
0
Jak cena paliwa tak szybko poszła w górę to możliwe że tak samo szybko spadnie.