Nowe BMW X3 oficjalnie. Dużo ważnych zmian

Miłośnicy SUV-ów nie mogą narzekać na brak wyboru. W klasie premium niedawno zadebiutowało nowe Audi Q5 i Volvo XC60, a teraz do gry dołącza BMW X3. Niech nie zwiedzie Was wygląd, to zupełnie nowe auto

Zgodnie z przewidywaniami, BMW postanowiło mocno zdystansować X3 od mniejszego X1. Dlatego SUV wyraźnie urósł. Mierzy teraz 4 708 mm długości (+51 mm), 1 891 mm szerokości (+10 mm) i 1 676 mm wysokości (-2 mm). Zwiększono również rozstaw osi do 2 864 mm (+54 mm). Bagażnik w dalszym ciągu połknie 550 l. BMW podkreśla, że mimo większych rozmiarów nowe X3 jest dużo lżejsze od poprzednika (nawet do 55 kg). Producent mówi sporo też o idealnym wyważeniu (50/50), sztywniejszym nadwoziu i dopracowanej pod względem aerodynamiki sylwetce (Cd wynosi 0,29).

Co pod maską na premierę?

Do Polski nowe X3 przyjedzie w pięciu różnych wersjach silnikowych. W każdej standardem będzie automat o 8 przełożeniach i napęd na wszystkie koła xDrive.

- Benzyna xDrive20i - 2.0, 184 KM i 290 Nm

- Benzyna xDrive30i - 2.0, 252 KM i 350 Nm

- Diesel xDrive20d - 2.0, 190 KM i 400 Nm

- Diesel xDrive30d - 3.0, 265 KM i 630 Nm

W tym miejscu warto zaznaczyć, że BMW zapowiada, że nowe X3 - w każdej wersji silnikowej - ma świetnie radzić sobie także w trudniejszym terenie. Bawarczycy chwalą się prześwitem, wynoszącym minimum 204 mm i głębokością brodzenia 500 mm.

BMW X3 2017BMW X3 2017 fot. BMW

Nie zabraknie też wersji sportowej. BMW X3 M40i

Piątą wersją silnikową jest sygnowane literą M BMW X3 M40i. Nie jest to jeszcze pełnoprawna "eMka", ale i tak nikt nie powinien narzekać na osiągi. Pod maską SUV-a znajdziemy trzylitrowe R6 o mocy 360 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Zgodnie z przewidywaniami, BMW X3 M40i przełamuje granicę 5 s. do pierwszej setki. Nowe X3 potrzebuje dokładnie 4,8 s., a wskazówka prędkościomierza zatrzyma się dopiero przy 250 km/h. Oczywiście za sprawą elektronicznej blokady.

BMW X3 2017BMW X3 2017 fot. BMW

Wygląd bez rewolucji

Niemieccy producenci rzadko decydują się na poważne zmiany wyglądu swoich modeli. I właśnie tak jest w przypadku nowego X3. Tradycyjnie, mamy do czynienia z ewolucją i unowocześnieniem modelu, a nie rewolucją i rysowaniem SUV-a od nowa. Czy to źle? Z pewnością nie. Klientom BMW stylistyka X3 bardzo się podobała, oni więc będą ze zmian zadowoleni. Zwłaszcza, że nowe X3 upodobniło się do flagowego X5.

W naszej galerii znajdziecie sporo zdjęć SUV-a nie tylko w robiącej wrażenie, agresywnej wersji M40i (charakterystyczny niebieski lakier), ale także w standardowym wydaniu.

BMW X3 2017BMW X3 2017 fot. BMW

Luksusowe wnętrze i masa systemów bezpieczeństwa

Również wygląd wnętrza nie jest zaskoczeniem. Dostaniemy wyświetlacz head-up, duży ekran nowego systemu multimedialnego, system kamer 360 czy szeroką łączność ze smartfonami. Jak przystało na klasę premium, do wykończenia kabiny wykorzystano materiały najwyższej jakości - m.in. skórę i aluminium.

Lista systemów bezpieczeństwa robi wrażenie. Szkoda miejsca i czasu na wypisywanie ich wszystkich. Wymienimy tu tylko: adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go, system ostrzegania o kolizji z funkcją wykrywania pieszych i awaryjnym hamowaniem, asystent jazdy w korkach, system monitorowania ruchu poprzecznego, asystent utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania o pojazdach w martwym polu, adaptacyjne reflektory, system czytania znaków i wiele, wiele innych.

BMW X3 2017

Targową premierę nowego BMW X3 zaplanowano na jesień i Salon Samochodowy we Frankfurcie. Jeszcze w tym roku auto trafi do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, które są jednym z najważniejszych rynków dla X3. Do Europy nowy SUV przyjedzie albo na sam koniec 2017 r., albo na początku 2018 r..

Który SUV premium w tej klasie jest Twoim zdaniem najlepszy?
Więcej o:
Komentarze (18)
Nowe BMW X3 oficjalnie. Dużo ważnych zmian
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: Janko

    Oceniono 2 razy 2

    W obecnej generacji był fajny silnik 35d który miał 313 KM. Teraz nie bedzie juz dostępny?

  • jck12

    Oceniono 1 raz 1

    Prawie mi się podoba. Wszystko ładne tylko okienko przy ostatnim słupku jakoś mi nie leży. Za wysoko podnieśli dolną krawędź okna na końcu. To chyba najmniej dobra zmiana. W X1 ten fragment jakoś dużo lepiej współgra z całą sylwetką.

  • Gość: pog

    Oceniono 2 razy -2

    Brakuje Macana w ankiecie i nie ma na co zagłosować :)

  • pyra314

    Oceniono 14 razy -2

    A jak by tak nad niezawodnością popracować panowie inżynierowie z BMW ( i nie tylko)?

  • grzegorzsrx

    Oceniono 8 razy -4

    2,0 benzyna , dziekuje , dalej bede pielegnowal moje 6 cylinderkow.

  • maserakk

    Oceniono 15 razy -9

    Teraz BMW X3 wygląda z przodu jak Suzuki SX4 S-Cross po lifcie...

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX