Nowe Audi SQ5 wyposażono w silnik V6 TFSI o pojemności 3.0 l o mocy 354 KM. Maksymalny moment obrotowy o wartości 500 Nm dostępny jest w zakresie 1370-4500 obr./min. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna – ograniczona elektronicznie – wynosi 250 km/h. Audi deklaruje, że nowe SQ5 zużywa średnio 8,3 l benzyny na 100 km.
Za transmisję mocy w nowym Audi SQ5 odpowiada ośmiostopniowa, automatyczna skrzynia biegów tiptronic. Niższe biegi mają krótkie, sportowe przełożenia, natomiast biegi wyższe mają przełożenia długie, obniżające prędkość obrotową i spalanie. Przy założeniu, że w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select aktywowana jest odpowiednia funkcja, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału gazu przy jeździe z prędkością od 55 do 160 km/h, skrzynia automatycznie przełącza się na wolny bieg.
Napęd quattro
Audi zastosowało w nowym SQ5 stały napęd na cztery koła quattro. W normalnym trybie jazdy rozdziela on napęd z nieznaczną przewagą na oś tylną. W razie konieczności, kieruje większość siłę na oś z lepszą trakcją. Podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, specjalna funkcja oprogramowania lekko przyhamowuje koła po wewnętrznej stronie zakrętu, dzięki czemu auto prowadzi się pewniej.
Standardowo, w nowym Audi SQ5 montuje się 20-calowe felgi z oponami w rozmiarze 255/45. Opcjonalnie, w ofercie dostępne są także felgi 21-calowe.
Audi SQ5 Fot. Audi
Systemy wsparcia kierowcy
Niemcy zamontowali w SQ5 szereg systemów wspierających kierowcę. Kilka przykładów: przewidujący asystent wydajności, wyświetlając odpowiednie wskazówki dotyczące stylu i tempa jazdy, pomaga zaoszczędzić paliwo. Korzystający z radaru tempomat z automatyczną regulacją odległości między poruszającymi się pojazdami adaptive cruise control (ACC) z asystentem jazdy w korkach może chwilowo, w spowolnionym ruchu, przejąć zadanie prowadzenia pojazdu. Aktywny asystent toru jazdy Audi active lane assist ułatwia zachowanie toru jazdy, a jego czujnik odstępu ostrzega w przypadku niebezpiecznego zbliżenia się do innego pojazdu.
Asystent ruchu poprzecznego, ostrzeżenie przed wysiadaniem, asystent manewru omijania i asystent skręcania, to kolejne nowości. To samo dotyczy wszystkich systemów ochrony bezpieczeństwa pre sense. System ochrony bezpieczeństwa w ruchu ulicznym Audi pre sense city, to w przypadku Audi SQ5 element wyposażenia seryjnego. W razie potrzeby ostrzega przed pieszymi i pojazdami oraz inicjuje automatyczne hamowanie awaryjne w zakresie granic systemowych. Asystent parkowania, działająca w oparciu o kamerę funkcja rozpoznawania znaków drogowych i asystent zjazdu ze wzniesienia, dopełniają oferty.
Nowe Audi SQ5 oficjalnie zadebiutowało na trwającym Salonie Samochodowym w Detroit. Auto trafi do polskich salonów w drugiej połowie 2017 roku.
