Po wielkim sukcesie modelu Cayenne, Porsche poszło za ciosem i wypuściło na rynek mniejszego Macana. Efekt? Słupki sprzedaży wystrzeliły. Błyskawicznie zaczęto spekulować więc o jeszcze mniejszym SUV-ie. Pojawiła się nawet nazwa (Majun), wizualizacje oraz pierwsze, bardzo mgliste szczegóły techniczne. My pisaliśmy o Porsche Majun TUTAJ.
Producenci rzadko komentują podobne doniesienia, ale dziennikarzom Autonews udało się uzyskać komentarz w tej sprawie wysoko postawionej osoby w marce. Główny szef sprzedaży, Detlev von Platen, zdementował pogłoski i podkreślił, że dla Porsche najważniejszy jest prestiż i jakość. Niemcy nie planują zejścia ze swoją ofertą poniżej Macana i 718 Cayman.
Jesteśmy ekskluzywną marką, produkującą samochody sportowe. Niczego nie zyskamy, wprowadzając w przyszłości do sprzedaży tańsze Porsche. W tym co robimy nie chodzi o ilość, my stawiamy na jakość. - powiedział Detlev von Platen podczas otwarcia Porsche Experience Center w Los Angeles.
Wizualizacja Porsche Majun Jedna z wizualizacji małego SUV-a Porsche o imieniu Majun
Oznacza to, że najtańszym modelem w ofercie Porsche pozostanie 718 Cayman. Z dwulitrowym, 300 konnym silnikiem kosztuje wyjściowo 224 510 złotych. Na zwolenników SUV-ów w salonach czeka bazowy Macan z czterocylindrowym silnikiem 2.0 o mocy 252 KM. Cena? Od 226 400 złotych.
Gość: as
Oceniono 3 razy 3
Jesteśmy ekskluzywną marką, produkującą samochody sportowe.
------------------------------------------------------------------------------------
Niezly belkot. Skoro sa marka produkujaca samochody sportowe to dlaczego wprowadzili Cayenne, Macana, Panamere a niedlugo Panamere kombi? Skoro to sa niby sportowe samochody to tak samo sportowe bylyby modele z innych segmentow, a wciaz bylyby "prestizowe", dobrej jakosci i najdrozsze w swojej klasie. Lze jak pies, za 2 lata sie okaze, ze oczywiscie Porsche wprowadzi te modele do sprzedazy.