Klamka zapadła. Audi stawia na elektryki i hybrydy typu plug-in

Niemiecki producent ujawni swoją ambitną strategię - do 2025 roku marka Audi planuje sprzedać 800 tys. samochodów z napędem elektrycznym i hybryd typu plug-in. Wszystko wskazuje na to, że do tego czasu co trzeci klient marki zdecyduje się na ekologiczną wersję.
Audi e-tron Audi e-tron fot. Audi

Audi e-tron

Kilka dni temu miało miejsce Roczne Walne Zgromadzenie akcjonariuszy koncernu Audi AG. Podczas prezentacji zarząd koncernu zaprezentował strategię "Audi.Vorsprung.2025". Według planu do połowy następnego dziesięciolecia co trzeci klient będzie miał możliwość wyboru model z zelektryfikowanym napędem - auto w pełni elektryczne lub hybrydę typu plug-in.

Audi e-tron Audi e-tron fot. Audi

Audi e-tron

Model Audi e-tron w wersji produkcyjnej jest pierwszym punktem na "Roadmap E", czyli inicjatywie zakładającej elektryfikację całej gamy modeli, która ma nastąpić do 2025 roku. Nie obędzie się bez sporych inwestycji w niemieckie zakłady należące do koncernu - w Neckarsulm i Ingolstadt.

Audi e-tron Audi e-tron fot. Audi

Audi e-tron

Co ciekawe, model e-tron w wersji produkcyjnej będzie umożliwiać możliwość dokupienia nowych funkcji już po odbiorze samochodu. Na przykład nowe systemy wsparcia kierowcy czy systemu multimedialne. Przy okazji zwiększy się gama usług i ofert cyfrowych dla pasażerów.

Audi e-tron Audi e-tron fot. Audi

Audi e-tron

Audi zamierza zainwestować 40 mld euro w takie obszary jak e-mobilnosć, autonomiczna jazda i cyfryzacja. Producent liczy, że do 2025 roku nowy model biznesowy pozwoli wygenerować zysk operacyjny na poziomie miliarda euro. W ciągu 7 lat w gamie pojawi się ponad 20 zelektryfikowanych modeli. Drugim samochodem w kolejce będzie Audi e-tron Sportback - premierę zaplanowano na 2019 rok. Tuż po nim pojawi się Audi e-tron GT, a jeszcze w tym samym roku zadebiutuje nowy, elektryczny kompakt.

Audi e-tron Audi e-tron fot. Audi

Audi e-tron

Przy okazji premiery modelu e-tron klienci w Europie będą mogli korzystać z sieci szybkich ładowarek. Nowy model będzie pierwszym, który umożliwia ładowanie na stacjach szybkiego ładowania o mocy do 150 kW. Akumulatory litowo-jonowe pozwolą przejechać nawet 400 km na pełnym ładowaniu.

Więcej o:
Komentarze (15)
Audi e-tron
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • jesiotr99

    Oceniono 11 razy 11

    dobrze kombinują, mają ogromne nadwyżki energii elektrycznej z wiatraków i paneli którą muszą teraz na siłę wciskać sąsiadom, ładowanie samochodów pozwoli zużyć te nadwyżki a dodatkowo zmniejszyć uniezależnienie gospodarki od ropy. Pozazdrościć tylko

  • Gość: przegość

    Oceniono 2 razy -2

    100 lat za murzynami...

  • brylant1

    Oceniono 9 razy -3

    Ciekawe co ile km producent zaleci wymianę uzwojenia w silniku :-)

  • Leonard Kera

    Oceniono 18 razy -4

    Niewiele się zmieni teraz będą pękać obudowy silników elektrycznych zamiast głowic.

  • pcat

    Oceniono 26 razy -6

    Co wolicie?
    a) nowe Q5 z fabryki w Meksyku z silnikiem TDI testowanym na naczelnych
    b) Uber + pociągi + alkoholizm gratis
    c) mityczne elektryczne Audi e-tron z zasięgiem 150 km (w zimie, w korkach) i czasem ładowania 12h z instalacji domowej

  • Gość: Seb

    Oceniono 27 razy -9

    Taka smieszna ekologia, a prąd z powietrza się nie bierze!! Napędzają koniunkturę by ludzie wymieniali na nowe, a za kilka lat powiedzą że to nie ekologiczne

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX