Koreański SUV za 936 zł miesięcznie. Na co w terenie stać Hyundaia Tucson?

SUV-y mają być przede wszystkim wszechstronne i taki właśnie jest Tucson. W wielu wersjach silnikowych występuje w pakiecie z wydajnym napędem na obie osie. Momentem obrotowym zawiaduje komputer i przekazuje na poszczególne koła dokładnie tyle niutonometrów, by optymalizować trakcję. Dodatkowo, mamy do dyspozycji blisko 19 centymetrów prześwitu, co ułatwi nie tylko pokonywanie miejskich krawężników, ale także bardziej wymagających przeszkód w lekkim terenie. Koleiny wypełnione błotem, piaszczyste podłoże lub parking zasypany śniegiem do kolan, nie będą dla Hyundaia problemem. Elektronika pomaga też podczas zjazdów i podjazdów pod strome wzniesienia, a o dzielności niech świadczą wartości dla kątów wejścia, zejścia i rampowego. To odpowiednio 17,9 24,5 i 19,5 stopnia.

Do charakteru SUV-a najlepiej pasuje mocny diesel. Hyundai oferuje 185-konną odmianę o pojemności dwóch litrów, wspartą dodatkowo układem Mild Hybrid. Miękka hybryda obniża zużycie paliwa i poprawia osiągi. Tucson z napędem 4x4 rozpędza się do setki w 9,5 sekundy i osiąga 201 km/h prędkości maksymalnej. W średnim rozrachunku zużywa przy tym zaledwie 6,6 litra oleju napędowego. Takie parametry pozwalają komfortowo pokonywać setki kilometrów po autostradach z kompletem pasażerów na pokładzie i obfitym bagażem umieszczonym w 513-litrowym kufrze. Po złożeniu asymetrycznej kanapy jego pojemność rośnie do imponujących 1503 litrów.

Nowoczesny SUV sprawnie radzi sobie w terenie i w długiej trasie. Jest dynamiczny, oszczędny i naszpikowany najnowszymi technologiami. Przypadnie też do gustu fanom zaawansowanych systemów multimedialnych. Wszystko zostało atrakcyjnie opakowane i rozsądnie wycenione. Klient ma do dyspozycji jeden z kilku programów finansowych zapewniających opiekę serwisową ubezpieczenie i niską ratę. Wystarczy 936 złotych netto miesięcznie, by użytkować wszechstronnego Tucsona.