Ile kosztuje najładniejszy kompaktowy sedan na rynku? Sprawdziliśmy rabaty na A3 Limousine

W Audi nie ma miejsca na nudę. Na pokładzie czuć dbałość o najmniejsze detale i materiały wysokiej próby. Liczba elektronicznych systemów może przyprawić o zawrót głowy. Audi wyposażyło swoją najmniejszą limuzynę w szereg systemów, które mają uprzyjemnić i ułatwić życie kierowcy. Na pokładzie A3 znalazł się między innymi asystent jazdy w korku. Jest to układ, który współpracując z Adaptive Cruise Control może przejąć na krótko prowadzenie samochodu - samoczynnie zatrzyma, ruszy i utrzyma pojazd na pasie ruchu pod warunkiem, że nie przekroczymy 65 km/h. Kolejną nowością jest system wspomagający awaryjne hamowanie. Do tego elektroniczny zestaw wskaźników, wydajne nagłośnienie i esencja modelu, czyli jednostki napędowe.

Podstawowe (benzynowe i wysokoprężne) mają 150 koni mechanicznych i gwarantują przyspieszenie do setki na poziomie 8 sekund. Wystarczy jednak zdecydować się na S3, by dysponować stadem 300 KM. Na szczycie cennika stoi RS3, którego 400 koni trafiające na asfalt poprzez automatyczną skrzynię przekazującą moment obrotowy na cztery koła, gwarantują przyspieszenie do setki na poziomie 4 sekund. Wszystkie okazje w jednym miejscu.

W drugiej połowie 2016 roku zadebiutowała zaktualizowana wersja niemieckiej limuzyny. A3 w najnowszej odsłonie upodobniło się do większych modeli. Gabarytami wyraźnie przewyższa hatchbacka, zachowując przy tym zgrabną sylwetkę i detale zarezerwowane dla klasy premium. Na liście wyposażenia znajdziemy światła wykonane w technologii Matrix LED, 20-calowe obręcze ze stopów lekkich, a także liczne ozdobne akcenty i przetłoczenia nadające limuzynie dynamiczny wyraz.