Dokładnie rok później pierwsze Airbusy A310-200 trafiły do odbiorców. W zależności od wersji zabierają na pokład od 220 do 266 pasażerów. W 1985 roku oblatano wersję A310-300 charakteryzującą się zwiększoną ładownością. Oprócz wersji pasażerskich powstały też odmiany użytkowe, w tym odmiana transportowa, latająca "stacja benzynowa" A310 MRTT i wojskowy transportowiec CC-150 Polaris służący w kanadyjskich siłach powietrznych.
Napęd A310-ki początkowo stanowiły dwa silniki marki Pratt & Whitney serii JT9D zastąpione później silnikami serii PW4000 tego samego producenta.
W sumie powstało 255 sztuk wszystkich wersji A310 dostarczanych do odbiorców w latach 1983-1998. Oficjalnie zakończono produkcję w 2007 roku. Model A310 został zastąpiony serią A330/340 .
Airbusy uznawane są za dobre i nie sprawiające kłopotów samoloty. Wypadki zdarzają się każdemu i A310 ich nie uniknęły. Do tej pory siedem maszyn rozbiło się w latach 1994-2008.
Ostatnia katastrofa miała miejsce 10-06-2008 w Sudanie . Samolot linii Sudan Airways , lot SD109 rozbił się lecąc z Ammanu w Jordanii do stolicy Sudanu, Chartumu. Uratowały się 123 osoby z 217 znajdujących się na pokładzie. Powodem tragedii była najprawdopodobniej zła widoczność którą ograniczał ulewny deszcz. Airbus ze swej strony wysłał pięciu specjalistów w celu ustalenia prawdziwych powodów katastrofy. Poznamy je gdy śledztwo zostanie zakończone.
mjl
