Tak powstaje Ypsilon | Galeria
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Tak powstaje Ypsilon | Galeria
Produkcja Ypsilona w tyskiej fabryce Fiata idzie pełną parą. Najmniejsza Lancia schodzi z tej samej taśmy, na której w tym samym czasie produkowane są Fiaty 500 i Panda
fot. Marcin Lewandowski
Zobacz też: Galeria Lancii Ypsilon
Lancia Ypsilon powstaje na nieco zmodyfikowanej płycie podłogowej użytej w Fiatach Panda i 500 oraz w Fordzie Ka, produkowanym nota bene w tyskiej fabryce. Stąd modyfikacje taśmy montażowej ograniczono do niezbędnego minimum. Stopień elementów wspólnych dla wszystkich tych modeli jest spory, teraz jednak mamy do czynienia z dwoma parami bliźniaków. Pierwsza to Fiat 500 i Ford Ka, druga to Fiat Panda i Lancia Ypsilon.
Te dwa ostatnie modele dzieli wielkość nadwozia, zawieszenie, czy wykończenie wnętrza, ale podobieństw jest wcale nie mało. Największe to oczywiście silniki z palety Fiata użyte do napędu Lancii.
Już niedługo przedstawimy wrażenia z pierwszej jazdy nową Lancią Ypsilon, a póki co zapraszamy na krótką wycieczkę po linii montażowej i spawalni fabryki w Tychach.
Marcin Lewandowski
ZOBACZ TAKŻE:
Nowa Lancia Ypsilon od 44 900 zł
POPULARNE
NAJNOWSZE
-
Pierwszy dzień obowiązkowej jazdy na suwak. Przez cały dzień obserwowaliśmy błędy kierowców. Mamy pięć ważnych wniosków
-
Autostrada A2 rusza na wschód. Pierwszy z trzech odcinków między Mińskiem a Siedlcami coraz bliżej
-
Jazda na suwak i korytarz życia obowiązkowe od 6 grudnia. Droga do pracy teoretycznie będzie wyglądać zupełnie inaczej
-
Samochód podpowie kierowcy kiedy zmieni się światło. To dopiero projekt, ale ma szanse się sprawdzić
-
Już jest Nowy Nissan Juke. Ten samochód zawojował rynek
- "Bezwypadkowy", "pierwszy właściciel", czyli jak nie dać się nabrać sprzedawcy
- Renault Clio 1.3 TCe - opinie, test, spalanie. Odmłodzony przebój z najmocniejszym silnikiem
- W taką pogodę na drogach często pojawia się czarny lód. Jak uniknąć niebezpieczeństwa?
- Opony do samochodów elektrycznych - gdzie jest granica pomiędzy tworzeniem opony o małym oporze toczenia, a właściwościami jezdnymi?
- Power of Choice, czyli jak nie dać się zwariować w czasach elektromobilności
Forum
- Terespol czyli wrota do ruskiego Kosmosu (12)
- Daimler zmienia polityke rozwoju (27)
- Policyjna mafia w Żorach (5)
- Komunizm (129)
- Opony zimowe czy wielosezonowe (101)
- OT - gala 100 lecia PZPN (39)
- Mam nadzieję, że 3ci pas nie powstanie. (12)
- bliskie spotkania III stopnia (7)
- Z czego wynika tak wysoka cena katalizatora? (12)
- trzepanie kasy za brak OC (22)