3,8-litrowy bokser z podwójnym turbodoładowaniem i 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa PDK, 530 KM przy 6750 obr./min, 700 Nm w zakresie 2100-4250 obr./min, 3,3 s do setki i 315 km/h - te dane w przypadku jubileuszowej wersji Porsche 911 Turbo S pozostają bez zmian.
Każdy z 10 egzemplarzy otrzyma za to specjalny lakier Gold Bronze, maskę i spojler wykonane z włókna węglowego oraz 19-calowe alufelgi wprost z 911-ki Sport Classic. W kabinie zagości mieszanka alcantary i skóry ze złotymi przeszyciami, wstawki z włókna węglowego oraz nowa kierownica.
ZOBACZ TAKŻE:
Wszystkie smaki Porsche 911, cz. 1