Toyota Prius to synonim hybrydy. Stary rynkowy wyga czwartej generacji trafił niedawno do polskich salonów. Nie przewróci on rynku do góry nogami, ale wciąż pozostaje wzorem hybrydowej wydajności. Ten tytuł stara mu się odebrać Hyundai Ioniq. Koreańska hybryda wygląda lepiej od Priusa, ma dwusprzęgłową skrzynię biegów, większą moc i mniejszą cenę bazową. Czy to wystarcza, by konkurować z Priusem jak równy z równym?
*Dane producentów **Ceny w tabeli mogą być inne niż te podane w wideo ze względu na różnicę w czasie powstawania obu materiałów. Ceny zawierają promocje