Kia Sorento | Pierwsza jazda | Nowa jakość flagowego modelu

Dwanaście lat na rynku. Dwa miliony sprzedanych egzemplarzy. Debiut trzeciej generacji. To nie opis popularnego auta w segmencie C, ale jednego z nielicznych dużych SUV-ów, który nie jest dziełem producentów klasy Premium
Salon Genewa 2015 | Kia Picanto FL | Good MorningSalon Genewa 2015 | Kia Picanto FL | Good Morning

Kia Sorento, bo o niej mowa, właśnie doczekała się zupełnie nowej odsłony i poza większymi oczekiwaniami stawianymi przez koreański koncern, jest także pokazem nowych możliwości i zapowiedzią jakości przyszłych modeli. Jak wygląda z bliska i jak jeździ największy SUV w gamie Kia mogliśmy przekonać się ostatnio podczas jazd testowych na drogach Katalonii.

Nowe Sorento to samochód, którym Kia chce rozszerzyć swoją obecność w klasie mainstreamowych SUV-ów segmentu D i E, czyli z jednej strony być konkurencją dla mniejszych Mitusbishi Outlanader i Forda Kuga, a z drugiej postarać się zainteresować klientów Volvo XC60 i ewentualnie aut klasy premium.

Kia Sorento - ogłoszenia

Co ma być kartą przetargową w tym trudnym starciu? W sumie jest ich kilka bo inżynierowie Kia w każdej dziedzinie projektowania nowego Sorento wprowadzili dość spore zmiany. Teraz ma ona przyciągać nie tylko rozsądną ofertą, ale także atrakcyjnym wyglądem. Z przodu w oczy rzuca się duża chromowana atrapa chłodnicy oraz ostro poprowadzone linie soczewkowych reflektorów, które w trybie jazdy dziennej wykorzystują technologię LED. Boczna linie charakteryzuje szeroki słupek C przedłużająca dach lotka. Z tyłu najbardziej charakterystycznym elementem są lampy, których wkłady również mogą być LED-owe i stwarzają trójwymiarowe wrażenie. Stylistyka Sorento nie jest może powalająca, ale dobrze wpisuje się w obecne trendy aut typu SUV i oczekiwania nie tylko amerykańskich klientów.

Kia Sorento

Europejski klient ma być jednak zadowolony z ilości miejsca w środku oraz jakości wykończenia. Żeby zapewnić nowemu Sorento przestronne wnętrze, zwiększono także rozmiar auta. Kia jest teraz dłuższa o prawie 10 cm (478 cm), szersza o pół centymetra (189 cm) oraz ma większy o 8 cm rozstaw osi (278 cm). Dzięki temu ilość miejsca na nogi w obu rzędach wynosi 100 cm. Sorento może być również wyposażone w trzeci, dodatkowy rząd siedzeń, który w Polsce będzie wyposażeniem standardowym.

Po raz pierwszy w samochodzie marki Kia pojawiły się takie elementy wyposażenia jak adaptacyjny tempomat, sygnalizowanie obiektów w martwym polu czy system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu

Wnętrze Sorento to nie tylko spora przestrzeń, ale także nowy design i wspomniana jakość. Te dwa elementy bez wątpienia bardzo się poprawiły. Charakterystyczne elementy kokpitu to gładko przechodząca na drzwi listwa w kolorze fortepianowego drewna oraz wystające z obszytej skórą deski rozdzielczej nawiewy i 7 lub 8-calowy ekran nawigacji w raz ze sterowaniem systemu multimedialnego. Na pochwałę zasługują również dobrze wykonane i trzymające w zakrętach przednie fotele z elektrycznym sterowaniem i pamięcią oraz takie dodatki jak klimatyzacja trzeciego rzędu siedzeń i podgrzewanie tylnych foteli.

Nowa Kia Sorento - ceny w Polsce

Po raz pierwszy w samochodzie marki Kia pojawiły się takie elementy wyposażenia jak adaptacyjny tempomat, sygnalizowanie obiektów w martwym polu, system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu oraz informacje o ograniczeniach prędkości. Bardzo przydatnym rozwiązaniem przy sporych gabarytach auta jest także kamera cofania z funkcją obrazu z każdej strony.

Wideo | Super Bowl 2015 | Kia Sorento | Nowa rola BondaWideo | Super Bowl 2015 | Kia Sorento | Nowa rola Bonda

Gama jednostek napędowych dla krajów europejskich obejmuje silnik diesla 2.2 CRDI oraz benzynowe 2.4 GDI. W polskich salonach nie zobaczymy jednak tego drugiego. Kia wychodząc na przeciw polskim przepisom dotyczącym akcyzy, przygotowała wyłącznie na nasz rynek wersje z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym CRDI o mocy 185 KM i 402 Nm momentu obrotowego. To o 15 KM i 40 Nm mniej niż generuje większa jednostka o pojemności 2,2, ale gwarantuje ona znacznie niższą cenę.

Podstawowy silnik będzie dostępny wyłącznie z automatyczną, 6-stopniową skrzynią biegów, której praca podczas jazd testowych zrobiła bardzo dobre wrażenie. Nie jest to zaawansowana, dwusprzęgłowa konstrukcja czy działający błyskawicznie ZF, ale kierujący nowym Sorento może zapomnieć o bezsensownym i głośnym wyciu oraz długim utrzymywaniu wysokich obrotów. Klienci, którzy zdecydują się na silnik 2.2 CDRI w standardzie otrzymają 6-biegową ręczną przekładnie lub ten sam automat, za który trzeba dopłacić 6000 zł.

 

Kia Sorento

Sorento podróżuje się bardzo komfortowo. Względem poprzedniej generacji lepiej pracuje zawieszenie i układ jezdny, a na krętych górskich drogach przechyły boczne mieszczą się w ogólnoprzyjętych europejskich wymaganiach. Jedyną wadą jest nieco za duże opóźnienie działania układu kierowniczego (wyposażonego w system dwóch silniczków wspomagających). Komfort i stabilność nowego Sorento poprawiło zapewne zwiększenie o 14 procent sztywności nadwozia i użycie większej powierzchni materiałów wygłuszających. Kierowca może również skorzystać z systemu wyboru trybów jazdy - Sport, Normal i Eco. Sorento jest także autem bardzo bezpiecznym, w testach zderzeniowych Euro NCAP uzyskało maksymalną notę pięciu gwiazdek.

Summa Summarum

W Polsce za bazowe Sorento zapłacimy kwotę 144 900 zł. Jest więc znacznie tańsze od bliźniaczego Hyundaia Grand Santa Fe. W standardzie otrzymamy oczywiście napęd na cztery koła, 7 miejsc, nawigację z 7-calowym ekranem, kamerę i czujniki cofania oraz 18-calowe, aluminiowe felgi. Dodając do tego sprawdzony i dobrze pracujący silnik 2.0 CRDI i sporą ilość komfortu i przestrzeni, nowa Kia Sorento staje się bardzo ciekawą propozycją we wciąż rozwijającej się klasie SUV. Dla wymagających klientów poza wersją M dostępne będą także lepiej wyposażone L i XL, a wszystkie modele otrzymają 7-letnią gwarancję i aktualizację map nawigacji. O wyniku sprzedaży zadecydują jednak gusta klientów.

Gaz

Bardzo przyjemne i dobrze wykończone wnętrze, oferta z silnikiem 2.0 CDRI w Polsce, zastosowanie nowych dla marki Kia technologii, szeroka dostępność opcji

Hamulec

Lekkie opóźnienie w działaniu układu kierowniczego


Kia Sorento | Kompendium


2.2 CRDI
2.0 CDRI
Nadwozie kombi, 5d, 7-os.
kombi, 5d, 7-os.
Silnik
R4 turbodiesel, 2199 cm3
R4 turbodiesel, 1995 cm3
Moc 200 KM przy 3800 obr./min.
185 KM przy 4000 obr./min.
Moment obr. 441 Nm przy 1500-4500 obr./min. 402 Nm przy 1750-2750 obr./min.
Skrzynia biegów 6-ręczna
6-automatyczna
Napęd na cztery koła
na cztery koła
Wymiary 4780 x 1890 x 1685 mm 4780 x 1890 x 1685 mm
Rozstaw osi 2780 mm 2780 mm
Masa własna*
1857 kg 1873 kg
Poj. zb. paliwa
71 l 71 l
Poj. bagażnika 605/1662 l 605/1662 l
Śr. spalanie** 6,1 l/100 km 6,7 l/100 km
0-100 km/h
9,0 s
10,4 s
Prędkość maks. 203 km/h 200 km/h
Cena 
od 158 900 zł
od 144 900 zł

* bez kierowcy
** dane producenta

 

ZOBACZ TAKŻE:

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD | Test | Cena wygody

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD | Test | Cena wygody

Zdjęcie Espiro Gamma fotelik samochodowy Zdjęcie BeSafe Fotelik samochodowy iZi Sleep Zdjęcie Cybex Aton 3 Fotelik samochodowy
Espiro Gamma fotelik samochodowy BeSafe Fotelik samochodowy Cybex Aton 3 Fotelik samochodowy
Porównaj ceny » Porównaj ceny » Porównaj ceny »
źródło: Okazje.info
Więcej o:
Komentarze (10)
Kia Sorento | Pierwsza jazda | Nowa jakość flagowego modelu
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • sonix24

    Oceniono 28 razy 20

    Sylwetka dość konserwatywna, ale i tak ładna. Podoba mi się.

  • taglinda

    Oceniono 19 razy 17

    producenckie litry są zawsze większe, a kilometry - krótsze

  • Gość: Wojciech

    0

    po roku używania Auto Złom serwis nie potrafi naprawić, odradzam

  • tiklo40

    Oceniono 4 razy 0

    Taki ....nijaki niestety, czyli szału nie ma

  • zenith700

    Oceniono 2 razy 0

    Największy SUV w gamie tego producenta to model Mohave/Borego. Niestety niedostępny w UE...

  • Paul Ramosbendito

    Oceniono 2 razy 0

    a ja tu mam cos dla wszystkich do auta. :)) enjoy:))
    www.youtube.com/watch?v=LdSyoom_MWI

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX