Mercedes AMG GT | Ceny w Polsce

W polskiej ofercie Mercedes-AMG debiutuje model GT - najnowszy samochód sportowy z Affalterbach, należący do zupełnie nowego dla marki segmentu. Rasowe coupe napędza 4-litrowy silnik AMG V8 biturbo, dostępny w dwóch wersjach mocy (462 lub 510 KM). Ceny Mercedesa-AMG GT w Polsce startują od 552 500 zł
Salon Paryż 2014 | Mercedes C63 AMG | Początek ery turboSalon Paryż 2014 | Mercedes C63 AMG | Początek ery turbo

GT to czystej krwi sportowy wóz, łączący torowe osiągi z komfortem na długich dystansach. Atletyczna sylwetka - z długą maską i przesuniętą do tyłu kabiną - kryje funkcjonalne, dwuosobowe wnętrze oraz pojemny, 350-litrowy bagażnik z szerokim otworem załadunkowym. Konstrukcja modelu nie uznaje jednak kompromisów. Nisko położony środek ciężkości i stosunkowo niewielka masa własna (od 1540 kg), skrzynia biegów w układzie transaxle, aktywne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, blokada tylnego dyferencjału czy wreszcie 4-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 462 lub 510 KM (odpowiednio, 600 lub 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego) - wszystko podporządkowano tu dynamice.

Równocześnie Mercedes-AMG GT jest wzorcem wydajności - w mocniejszej wersji S przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 3,8 s, jego prędkość maksymalna sięga 310 km/h, a średnie zużycie paliwa wynosi jedynie 9,4 l/100 km.

Ceny Mercedes-AMG GT (C 190) startują w Polsce od 552 500 zł za wersję o mocy 462 KM. Standardowe wyposażenie modelu obejmuje m.in. LED-owe oświetlenie, 19-calowe obręcze, tapicerkę z elementami ze skóry ARTICO, system multimedialny z 7-calowym ekranem, układy aktywnego bezpieczeństwa COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, ADAPTIVE BRAKE i ATTENTION ASSIST, system kontroli ciśnienia w ogumieniu oraz zestaw poduszek powietrznych -czołowych, kolanowych, bocznych oraz kurtyn okiennych dla kierownicy i pasażera.

Sprawdź ceny Mercedesów

Mocniejszy wariant GT S (510 KM) kosztuje od 642 500 zł. Lista seryjnych elementów wyposażenia obejmuje tu m.in. elektronicznie sterowaną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, kierownicę pokrytą skórą nappa oraz mikrofibrą DINAMICA, sportowy wydech AMG z aktywnymi klapami, zawieszenie AMG RIDE CONTROL z elektroniczną regulacją siły tłumienia, układ trybów jazdy AMG DYNAMIC SELECT z dodatkowym, torowym programem "Race" oraz felgi o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu.

Na życzenie najnowszy model Mercedes-AMG dostępny jest m.in. z pakietem AMG DYNAMIC PLUS, który dodatkowo potęguje sportowe walory pojazdu (obejmuje m.in. aktywne poduszki silnika i skrzyni biegów oraz sztywniejsze nastawy zawieszenia), jeszcze wydajniejsze, karbonowo-ceramiczne hamulce oraz innowacyjne systemy aktywnego bezpieczeństwa znane już z Klas E i S, w tym układy: Adaptive Highbeam Assist, PRE-SAFE® czy asystent pasa ruchu Lane Keeping Assist i martwego pola Blind Spot Assist.

Mercedesa-AMG GT można już zamawiać w polskich salonach Mercedes-Benz; pierwsze samochody trafią do odbiorców w kwietniu przyszłego roku.

ZOBACZ TAKŻE:

Salon Paryż 2014 | Mercedes AMG GT | 911 ma nowego rywala

Salon Paryż 2014 | Mercedes AMG GT | 911 ma nowego rywala

Więcej o:
Komentarze (6)
Mercedes AMG GT | Ceny w Polsce
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: Janek

    Oceniono 14 razy 10

    Zapewne jest wiele lepszych, szybszych, mocniejszych i ładniejszych super samochodów od tych Mercedesa oznaczonych symbolem AMG.
    Ale żaden inny silnik oprócz AMG i Ferrari, nie dostarcza tylu pozytywnych wrażeń akustycznych.
    V8 AMG brzmi po prostu bosko!

  • kesik001

    Oceniono 7 razy 5

    Nawet nie ma jacuzzi ani trampoliny.
    Eee......

  • Gość: nurburgring.org.pl

    Oceniono 4 razy 2

    podobno już cała przyszłoroczna produkcja jest sprzedana

  • Gość: Mateusz

    0

    W pracy na parkingu taki parkuje i powiem szczerze ze cudownie wygląda !

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX