Nowe Volvo XC90 | Szwedzkie nadzieje

Tym modelem Volvo chce nadgonić dystans, jaki dzieli go od niemieckiej konkurencji. Tak pod względem technologii, jak i poziomu sprzedaży. Oto zupełnie nowe Volvo XC90, na które klienci i miłosnicy marki marki musieli czekać aż 11 lat
>>> Zobacz pierwsze oficjalne zdjęcia nowego SUV-a Volvo <<<


Tym samochodem Volvo zamierza otworzyć nowy rozdział w swojej historii, zarówno pod względem designu, jak i technologii.

We flagowym SUV-ie Volvo delikatnie czuć amerykański styl, ale przecież Stany Zjednoczone są największym rynkiem zbytu tego samochodu. Szwedzi podkreślają, że do wykończenia kabiny użyto najwyższej jakości materiałów, postawiono też na wiele wysmakowanych detali, które mają podkreślić luksusowy charakter pojazdu.

Uniwersalna baza

Flagowy SUV będzie pierwszym autem zbudowany na nowej platformie SPA, dającej wiele korzyści. Na tym podwoziu będą tworzone kolejne modele szwedzkiej marki.

Najciekawsze koncepty VolvoNajciekawsze koncepty Volvo

Scalable Product Architecture (SPA) znacznie uprości i skróci proces produkcji oraz obniży koszty. Wszystkie modele od serii 60 do 90 będą powstawały na jednej linii produkcyjnej. Nowa płyta podłogowa dała wiele swobody inżynierom i projektantom. SPA wyeliminowała wcześniejsze ograniczenia w takich kwestiach jak: rozstaw osi, wysokość samochodu czy jego przodu.

Architektura została zaprojektowana tak, aby ułatwić integrację nowej technologii w ramach szybko zmieniających się obszarów, takich jak mikroprocesory, czujniki czy kamery. Ułatwia to wprowadzanie nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa oraz umożliwia szybkie reagowanie na nieustannie pojawiające się nowe multimedia i ich implementację.

Dzięki nowej platformie samochód jest lżejszy, bezpieczniejszy i ma więcej miejsca w środku. Podwozie auta nie wymaga modyfikacji w przypadku wersji hybrydowej. SPA umożliwi również zastosowanie szeregu kamer i czujników systemów bezpieczeństwa.

Mocne serce

Europejscy klienci z pewnością najbardziej zainteresowani będą wersjami oznaczonymi literkami D. Podstawowym XC90 z silnikiem wysokoprężnym będzie D4 napędzane jednostką 2.0 o mocy 190 KM (9 KM więcej, niż w pozostałych modelach marki) i momentem 400 Nm. Mocniejszą opcją będzie D5 z jednostką twin-turbodiesel o mocy 245 KM i momencie 470 Nm. Średnie zużycie paliwa ma wynosić odpowiednio 5 i 6 l/100 km.

Na rynkach pozaeuropejskich większym powodzeniem będą cieszyć się silniki benzynowe. Tu także Volvo przewiduje dwie opcje. Podstawową będzie T5 napędzane jednostką 2.0 turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa osiągające 254 KM mocy (+9 KM w stosunku do pozostałych modeli) i 350 Nm maksymalnego momentu. W poszukiwaniu mocy należy zwrócić się ku T6. Tu z dwóch litrów pojemności wspomaganych sprężarką mechaniczną i turbosprężarką udało się wycisnąć 320 KM (+14 KM) mocy i 400 Nm maksymalnego momentu. Wszystkie powyższe silniki mają cztery cylindry.

Volvo XC90 - Ogłoszenia

Najciekawiej prezentuje się topowy model o oznaczeniu T8. Będzie to hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania z gniazdka, o rewelacyjnych osiągach i wyjątkowo niskim spalaniu - jak zapewnia Volvo. Będą w nim współpracować dwa silniki. Za napęd przedniej osi będzie odpowiedzialny silnik Drive-E znany z modelu T6, tylną oś w ruch będzie wprawiał silnik elektryczny o mocy 80 KM. Łączna moc układu ma wynieść 400 KM, a maksymalny moment obrotowy to imponujące 640 Nm. Osiągi nie są jeszcze znane, ale już wiadomo, że w trybie elektrycznym zasięg wyniesie 40 km. Według cyklu NEDC emisja CO2 ma wynosić 60 g/km, co przekłada się na spalanie 2,6 l/100 km.

Zabawki na czasie

Szwedzki producent zapowiada, że nowe XC90 będzie jednym z najbardziej zaawansowanych aut na rynku w obszarze elektroniki i multimediów. Wiele dostępnych funkcji nie musi jednak oznaczać dużej liczby przycisków na desce rozdzielczej i skomplikowanej obsługi. Volvo proponuje duży centralny ekran dotykowy, pełniący funkcję centrum dowodzenia niemal wszystkimi systemami pokładowymi.

Volvo V40 T5 R-Design | Test | Rozpalony Szwed Volvo V40 T5 R-Design | Test | Rozpalony Szwed

Nowy interfejs, będący częścią systemu Volvo Sensus, wykorzystuje duży ekran dotykowy, komendy głosowe i head-up display. Wybrane informacje są także wyświetlane bezpośrednio na wyświetlaczu zegarów samochodu. Mogą to być m.in. mapy i wskazówki nawigacyjne, wykaz połączeń telefonicznych, czy informacja o odtwarzanej muzyce.

W projektowaniu nowych rozwiązań brało udział wiele zewnętrznych firm. Apple dostarczył system CarPlay, Ericsson był odpowiedzialny m.in. za rozwiązania i aplikacje zawieszone w chmurze, a dostawcą systemów nawigacji jest HERE.

Co dla kierowcy oznacza więcej elektroniki w samochodzie? Będzie on mógł np. sprawdzić lokalizację najbliższych miejsc parkingowych wraz z ich cenami. Może też zorientować się jakie w okolicy znajdują się restauracje i jakie jest ich menu. Po wybraniu właściwego lokalu, można ustawić go jako punkt docelowy w nawigacji. Samochód może też umówić nas na przegląd, a nawet przygotować serwis na to, jakie materiały eksploatacyjne będą potrzebne. Z niecierpliwością czekamy, by sprawdzić działanie nowych systemów Volvo w praktyce.

ZOBACZ TAKŻE:

Najczęściej złomowane auta w Niemczech

Najczęściej złomowane auta w Niemczech

Więcej o:
Komentarze (140)
Nowe Volvo XC90 | Szwedzkie nadzieje
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: Lydia

    0

    to już chyba nie nadzieje, a zupełnie pełny sukces nowego volvo ;), świadczą o tym popularność i wygrywane rankingi i konkursy

  • Gość: ada

    Oceniono 1 raz 1

    fakt, xc90 to dla mnie w tej chwili najlepszy, najbardziej dopracowany model od volva samochodu, niełatwo będzie konkurencji go pobić, zważywszy na kilka ostatnio wygranych testów przez xc90

  • Dariusz Nowicki

    0

    Model xc90 wielki sukces tego producenta. Warto również zaznaczyć, że to pierwszy model Volvo, który został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany wyłącznie przez Volvo – bez żadnej ingerencji Forda.

  • Gość: mikro

    Oceniono 1 raz 1

    mnie się tam podoba, w cale mnie nie rozczarowało, też jestem fanem marki, i muszę przyznać, ze sie całkiem całkiem prezentuje

  • Gość: norekk

    Oceniono 1 raz 1

    Czarnego z doświadczenia bym nie brał, ale to prawda, auto samo w sobie jest na wysokim poziomie, ale czerń dodaje mu jeszcze większego pazura.

  • Gość: Ingi

    0

    najbardziej chyba sie prezentuje w czerni, zresztą producent też tak chyba uznał bo w relkamie jest czarny, zajebisty wóz ;D

  • Agnieszka Zawadzka

    0

    W sumie to chyba całkiem nieźle im ten model wyszedł, przynajmniej z tego co czytam sprzedać mają na bardzo zadowalającym poziomie.

  • Gość: Brander

    Oceniono 1 raz 1

    Ale wy narzekacie, widać, że cebuloza tu mieszka. Volvo zrobiło piękne auto o klasycznych liniach, rozwiązania technologiczne z najwyższej półki, jednostka napędowa zbliża go do segmentu "wyczynowych" SUVów jak X5 M czy Jeepy SRT. A spalanie? Brzmi bajkowo. Narzekacie bo was nie stać, żeby jeździć czy serwisować nowe auto? Ok, kupcie stare... np. Łady, jak tam się cokolwiek zepsuje to już będzie tylko wasza wina. Volvo nie kupujcie bo szkoda żeby wasze narzekanie psuło dobry image porządnej marki. Znam wielu ludzi mających Volvo i dziwnym trafem każdy sobie chwali?
    Narzekacie na wszechobecną elektronikę, hah rozejrzyjcie się. Ilu z was już ma w domu gadające lodówki czy pralki z internetem?

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX