Nowe Volvo XC90 | Multimedia na pokładzie
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Nowe Volvo XC90 | Multimedia na pokładzie
Volvo stopniowo ujawnia kolejne szczegóły o drugiej generacji modelu XC90. Poznaliśmy już wnętrze flagowego SUV-a marki, teraz przyszedł czas na systemy multimedialne pojazdu
fot. Volvo
Zajrzyj do środka nowego Volvo XC90
Szwedzki producent zapowiada, że nowe XC90 będzie jednym z najbardziej zaawansowanych aut na rynku w obszarze elektroniki i multimediów. Wiele dostępnych funkcji nie musi jednak oznaczać dużej liczby przycisków na desce rozdzielczej i skomplikowanej obsługi. Volvo proponuje duży centralny ekran dotykowy, pełniący funkcję centrum dowodzenia niemal wszystkimi systemami pokładowymi.
Nowy interfejs, będący częścią systemu Volvo Sensus, wykorzystuje duży ekran dotykowy, komendy głosowe i head-up display. Wybrane informacje są także wyświetlane bezpośrednio na wyświetlaczu zegarów samochodu. Mogą to być m.in. mapy i wskazówki nawigacyjne, wykaz połączeń telefonicznych, czy informacja o odtwarzanej muzyce.
W projektowaniu nowych rozwiązań brało udział wiele zewnętrznych firm. Apple dostarczył system CarPlay, Ericsson był odpowiedzialny m.in. za rozwiązania i aplikacje zawieszone w chmurze, a dostawcą systemów nawigacji jest HERE.
Współczesne samochody oferują kierowcy coraz więcej funkcji i aplikacji związanych z dostępem do Internetu. Multimedia, rozrywka, nawigacja - to wszystko może rozpraszać kierowcę. Staraliśmy się znaleźć klucz, by obsługa tego wszystkiego była prosta, a użytkownik był maksymalnie skupiony na prowadzeniu auta - mówi Dr Thomas M. Müller, Vice President Electrics/Electronics & E-propulsion w Volvo Car Group.
Co dla kierowcy oznacza więcej elektroniki w samochodzie? Będzie on mógł np. sprawdzić lokalizację najbliższych miejsc parkingowych wraz z ich cenami. Może też zorientować się jakie w okolicy znajdują się restauracje i jakie jest ich menu. Po wybraniu właściwego lokalu, można ustawić go jako punkt docelowy w nawigacji. Samochód może też umówić nas na przegląd, a nawet przygotować serwis na to, jakie materiały eksploatacyjne będą potrzebne. Z niecierpliwością czekamy, by sprawdzić działanie nowych systemów Volvo w praktyce.
ZOBACZ TAKŻE:
 |
 |
 |
|
| APOLLO BETA | Dignity HT-165 | Peiying PY3118 | |
| Sprawdź ceny > | Sprawdź ceny > | Sprawdź ceny > | |
| Odtwarzanie | |||
|---|---|---|---|
| Obsługiwane formaty plików | MP3 | MP3 | MP3 |
| Parametry techniczne | |||
| Moc wyjściowa | 4 x 25 W | 2 x 40 W | 4 x 45 W |
| Wejścia/Wyjścia | |||
| Obsługa kart pamięci | Tak | Tak | Tak |
| Wejście AUX | Tak | Tak | Tak |
dane dostarcza:
-
Nowa Skoda Superb - tuż przed premierą wyciekły zdjęcia. Wiemy, jak wygląda nowy Superb. Zaskoczeni?
-
Sprzedaż małych SUV-ów w Polsce rośnie jak na drożdżach - o ponad 17 proc. Zmiana lidera, na szczycie dwa japońskie auta
-
Nazwy zagranicznych miast na tablicach będą napisane po polsku
-
Ogłoszenia o "cofaniu liczników" zaczynają znikać. Firmy uciekają przed wejściem w życie nowych przepisów
-
IMGW ostrzega przed gwałtownymi burzami i gradem. Co robić, gdy nawałnica złapie nas w samochodzie?
- Niki Lauda nie żyje. Historia legendy Formuły 1
- Kolizja z rowerzystą. Co robić, gdy dojdzie do zderzenia z rowerzystą?
- Mandaty dla rowerzystów - co nam grozi za jazdę jednośladem?
- Najważniejsze zasady jazdy rowerem, czyli co wolno rowerzyście na drodze
- Personalizowany crossover za 527 zł miesięcznie. Jak wyrazić siebie samochodem?
Forum
- Jaka wypożyczalnia w Portugalii? (7)
- Klemens kup Pulsara (14)
- mś u20 (5)
- od dzisiaj definicja masy 1 kg sie zmienia (10)
- OT - koniec Androida na Huawei (103)
- Czemu nowe Skody takie brzydkie ? (47)
- Co mogą oznaczać wycieki oleju w tych miejscach? (22)
- Kupilibyście PHEV-a? (5)
- OT - "mineralna" gazowana (40)
- Sytuacja w salonie samochodowym (47)
arturx2
Oceniono 30 razy 26
W "zwykłym" samochodzie po kilku dniach znam na pamięć położenie przynajmniej najważniejszych przycisków i gałek, w "nowoczesnym" trzeba się zatrzymać, żeby na cokolwiek ustawić. Dokładniej - należałoby się zatrzymać, bo większość robi to w czasie jazdy, stwarzając zagrożenia. Bo niby czym się różni obsługiwanie tego panelu dotykowego od obsługiwania, rygorystycznie zabronionego, panelu telefonu?
Nie dziwię się Koreańczykom czy innym Japończykom goniącym za klientem pseudonowoczesnością. Ale Volvo, które na sztandarach ma bezpieczeństwo? Założę się że po chwilowym zachłyśnięciu modą, wrócą stare dobre i sprawdzone rozwiązania. Dokładnie tak, jak minęła moda na zegarki cyfrowe.
P.S. Centralna część deski wygląda jak w Kii czy Chevrolecie, kierownica jak w Jeepie. Banał.