Nowe Volvo XC90 | Multimedia na pokładzie
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Nowe Volvo XC90 | Multimedia na pokładzie
Volvo stopniowo ujawnia kolejne szczegóły o drugiej generacji modelu XC90. Poznaliśmy już wnętrze flagowego SUV-a marki, teraz przyszedł czas na systemy multimedialne pojazdu
fot. Volvo
Zajrzyj do środka nowego Volvo XC90
Szwedzki producent zapowiada, że nowe XC90 będzie jednym z najbardziej zaawansowanych aut na rynku w obszarze elektroniki i multimediów. Wiele dostępnych funkcji nie musi jednak oznaczać dużej liczby przycisków na desce rozdzielczej i skomplikowanej obsługi. Volvo proponuje duży centralny ekran dotykowy, pełniący funkcję centrum dowodzenia niemal wszystkimi systemami pokładowymi.
Nowy interfejs, będący częścią systemu Volvo Sensus, wykorzystuje duży ekran dotykowy, komendy głosowe i head-up display. Wybrane informacje są także wyświetlane bezpośrednio na wyświetlaczu zegarów samochodu. Mogą to być m.in. mapy i wskazówki nawigacyjne, wykaz połączeń telefonicznych, czy informacja o odtwarzanej muzyce.
W projektowaniu nowych rozwiązań brało udział wiele zewnętrznych firm. Apple dostarczył system CarPlay, Ericsson był odpowiedzialny m.in. za rozwiązania i aplikacje zawieszone w chmurze, a dostawcą systemów nawigacji jest HERE.
Współczesne samochody oferują kierowcy coraz więcej funkcji i aplikacji związanych z dostępem do Internetu. Multimedia, rozrywka, nawigacja - to wszystko może rozpraszać kierowcę. Staraliśmy się znaleźć klucz, by obsługa tego wszystkiego była prosta, a użytkownik był maksymalnie skupiony na prowadzeniu auta - mówi Dr Thomas M. Müller, Vice President Electrics/Electronics & E-propulsion w Volvo Car Group.
Co dla kierowcy oznacza więcej elektroniki w samochodzie? Będzie on mógł np. sprawdzić lokalizację najbliższych miejsc parkingowych wraz z ich cenami. Może też zorientować się jakie w okolicy znajdują się restauracje i jakie jest ich menu. Po wybraniu właściwego lokalu, można ustawić go jako punkt docelowy w nawigacji. Samochód może też umówić nas na przegląd, a nawet przygotować serwis na to, jakie materiały eksploatacyjne będą potrzebne. Z niecierpliwością czekamy, by sprawdzić działanie nowych systemów Volvo w praktyce.
ZOBACZ TAKŻE:
 |
 |
 |
|
| APOLLO BETA | Dignity HT-165 | Peiying PY3118 | |
| Sprawdź ceny > | Sprawdź ceny > | Sprawdź ceny > | |
| Odtwarzanie | |||
|---|---|---|---|
| Obsługiwane formaty plików | MP3 | MP3 | MP3 |
| Parametry techniczne | |||
| Moc wyjściowa | 4 x 25 W | 2 x 40 W | 4 x 45 W |
| Wejścia/Wyjścia | |||
| Obsługa kart pamięci | Tak | Tak | Tak |
| Wejście AUX | Tak | Tak | Tak |
dane dostarcza:
-
Kamerki samochodowe a prawo. Czy można nagrywać samochody i kierowców?
-
Wymiana prawa jazdy z powodu upłynięcia terminu ważności. Od razu przyszykuj ponad 300 zł
-
Panele słoneczne wydłużą zasięg samochodu elektrycznego? Toyota testuje takie rozwiązanie
-
Przekroczył prędkość o ponad 140 km/h i nie odpowiadał na korespondencję służb. Teraz musi zapłacić aż 5 570 zł
-
Rejestracja pojazdu w Polsce. Senat przegłosował nowe przepisy. Aż 1000 zł kary za spóźnienie
- Moda na przestronność. Co skrywa nowy Volkswagen T-Cross?
- Lider w doskonałej cenie - Volkswagen Golf dostępny z ogromnym rabatem
- Futurystyczny crossover Toyoty robi wrażenie! Cena? Też miło zaskakuje
- Teraz Mitsubishi daje spore rabaty. 3 modele w super cenie
- Które samochody sprzedają się najlepiej w Niemczech? Król jest tylko jeden
Forum
- Samochod na F i dramat rodzinny (14)
- wojna rowerowo samochodowa (49)
- Loty na Ksiezyc a grajdolek nad Wisla (28)
- Korelacja mody na miniSUVy z modą na wysokie łóżka (32)
- Sprawa głośna u mnie na wsi. (100)
- Rejestrujesz albo 1000 zł kary - dobra zmiana (25)
- Drogi garaz sobie wybral kierowca Suzuki... (19)
- Czyje są części wymonotwane w serwisie? (7)
- POrażka obywatelska (12)
- Wsadzilibyście do wiezienia obu? (80)
arturx2
Oceniono 30 razy 26
W "zwykłym" samochodzie po kilku dniach znam na pamięć położenie przynajmniej najważniejszych przycisków i gałek, w "nowoczesnym" trzeba się zatrzymać, żeby na cokolwiek ustawić. Dokładniej - należałoby się zatrzymać, bo większość robi to w czasie jazdy, stwarzając zagrożenia. Bo niby czym się różni obsługiwanie tego panelu dotykowego od obsługiwania, rygorystycznie zabronionego, panelu telefonu?
Nie dziwię się Koreańczykom czy innym Japończykom goniącym za klientem pseudonowoczesnością. Ale Volvo, które na sztandarach ma bezpieczeństwo? Założę się że po chwilowym zachłyśnięciu modą, wrócą stare dobre i sprawdzone rozwiązania. Dokładnie tak, jak minęła moda na zegarki cyfrowe.
P.S. Centralna część deski wygląda jak w Kii czy Chevrolecie, kierownica jak w Jeepie. Banał.