Salon Frankfurt 2013 | Nissan X-Trail
Pierwszy Qashqai zadebiutował w 2007 roku. Model ten okazał się strzałem w dziesiątkę Nissana. Do tego czasu nabywców znalazło ponad 2 mln egzemplarzy modelu na całym świecie. Jego nowa odsłona ma wszelkie predyspozycje, by kontynuować ten sukces.
Na początku należy zauważyć, że nowy Qashqai prezentuje się atrakcyjnie, a samochody również kupuje się oczami. Kompaktowy crossover w nowej odsłonie jest pierwszym modelem zbudowanym na nowej platformie CMF sojuszu Renault-Nissan. Auto jest o 49 mm dłuższe oraz o 20 mm szersze i 15 mm niższe od swojego poprzednika. Mimo zmiany tego ostatniego wymiaru, ilość miejsca nad głową z przodu i z tyłu wzrosła o 10 mm. Druga generacja Qashqaia jest też lżejsza - nawet o 40 kg w przypadku niektórych wersji, mimo bogatszego wyposażenia standardowego.
Gama jednostek napędowych będzie się składać wyłącznie z turbodoładowanych silników o mniejszej pojemności (downsizing). Do wyboru będą następujące jednostki: benzynowe 1,2 DIG-T 115 KM i 1,6 DIG-T 150 KM oraz wysokoprężne 1,5 dCi 110 KM i 1,6 dCi 130 KM. Silniki współpracują z sześciostponiową skrzynią manualną. Za dopłatą jednostka 1.6 dCi może być sprzężona z nową bezstopniową przekładnią Xtronic.
Używany Nissan Qashqai - sprawdź oferty
Nowy Qashqai nadal będzie oferowany z napędem na przednie lub wszystkie koła ALL-MODE 4x4-i. Natomiast model ten nie będzie już dostępny w wersji siedmioosobowej. Taka opcja będzie teraz dostępna w nowym Nissanie X-Trail.
Samochód wyposażono w najnowsze technologie. W skład pakietu Safety Shield wchodzą: autonomiczny system hamowania awaryjnego, system monitorujący zachowanie kierowcy oraz system rozpoznawania znaków drogowych, a także kilka innych układów wspomagających kierowcę. Dostepny jest również asystent parkowania.
Nissan Qashqai nadal będzie produkowany w angielskich zakładach koncernu w Sunderland, gdzie powstają również modele: Juke, Note oraz elektryczny Leaf. Sprzedaż rozpocznie się w lutym 2014 roku.
