Ile dalibyście za Pontiaca Solstice w idealnym stanie? A gdyby miał profesjonalnie wykonanego swapa z Corvetty i niepowtarzalne nadwozie wykonane w zaledwie trzydziestu egzemplarzach? Jeśli po tej dodatkowej informacji podaliście kwotę mniejszą, niż 100 000 euro, to nie jesteście targetem dla hiszpańskiej firmy Tauro.
Tauro V8 powstał z fascynacji pięknymi autami, ale też z chęci stworzenia czegoś nowego. Inspiracją były Alfa Romeo 8C Competizione Spider, Fisker Karma, Ferrari California i Nissan 350Z. Ja bym dorzucił jeszcze Jaguara F-Type. Nadwozie powstało od podstaw i jest autorskim dziełem firmy. Wnętrze zostało już nietknięte. Oryginalną deskę z Poniaca obłożono skórą, dzięki czemu właściciel nie musi obcować z plastikami marnej jakości.
Ile kosztuje używany Pontiac Solstice - sprawdź tutaj
Najlepsza niespodzianka czeka pod maską. Tam zamiast czterocylindrowego silnika serii Ecotec (2.4 lub 2.0 Turbo) zamontowano silnik o wiele bardziej amerykański. To 6.2 V8 znane m.in. z Camaro, czy Corvette. W zależności od życzenia klienta potężne serducho może rozwinąć 440 KM, 480 KM, 530 KM lub nawet ponad 650 KM. Napęd na tylne koła przenosi sześciobiegowa skrzynia ręczna. Już najsłabsza wersja jest w stanie osiągnąć 100 km/h w ok. cztery sekundy.
Tak jak już wspomniałem na początku. Powstanie zaledwie 30 sztuk w cenie min. 100 000 euro każda. Firmie Tauro życzymy powodzenia.
