Mercedes stawia na opływowe kształty. Nowa S klasa, która pojawi się jeszcze w tym roku będzie mogła pochwalić się, w zależności od wersji wynikiem cW 0,23 do 0,24. Jeszcze lepszy będzie CLA, który już w czerwcu powinien pojawić się w salonach. Wersja 180 Blue Efficiency Edition pobiła rekord świata dla aut produkcyjnych z wynikiem cW 0,22.
To efekt mocnego zaangażowania się firmy z Stuttgartu w temat aerodynamiki. Mniejsze cW o 0,01 oznacza minus jeden gram CO2. Mierząc inną miarą żeby osiągnąć ten sam efekt trzeba by było odchudzić auto o 35 kg. Dzięki bardziej opływowej sylwetce można też znacznie zmniejszyć zużycie paliwa. Nie dziwi więc fakt, że Mercedes zainwestował niedawno kilkadziesiąt milionów euro w nowy tunel aerodynamiczny. Jego otwarcie ma odbyć się latem.