Ford Ka bez następcy

Jesli blizniak nie moze przejsc testu, to niezbyt dobrze swiadczy o tescie.
Swoja droga nie sadze by Amerykanie to chcieli kupowac. Tam by sie Ka czy 500 zderzalo z dwutonowymi SUVami, nie z innymi Ka. Poza tym, do auta trzeba sie jeszcze zmiescic.

Dziwna sprawa w sumie... autko sympatycznie wygląda, nie jest jakoś strasznie ciasne w środku, a po odpowiednich negocjacjach można spokojnie nabyć go za akceptowalną cenę.

Fiat 500 i ford ka to najładniejsze auta klasy A. I nie tylko dlatego że są produkowane w Polsce. Spojrzcie na te klockowate vw up skoda citigo, inne.

tymczasem na stronie Forda czytamy:
"Kiedy po raz pierwszy model Ka pojawił się na drogach, wywołał duże poruszenie. Ford Ka podtrzymuje tę tradycję. Filozofia kinetic Design zdążyła już zebrać mnóstwo entuzjastycznych recenzji i pochwał od mediów motoryzacyjnych. Ka jest pogodny, przyjazny i fantastycznie się prowadzi – to naprawdę zupełnie nowy standard w klasie małych aut."

Czy można bardziej łgać?

Produkcja Ka i tak miała być przeniesiona do własnych zakładów Forda, chyba w Rumunii, więc w sytuacji tyskiej fabryki nic to chyba nie zmienia. Raczej jest to zmartwienie dla Rumunów.

Jednym słowem - sprzedażowo to Ford Kaka...

Czemu wszyscy chcą robić samochod na bazie 500, w sumie to drogi model ie lepiej zrobić coś na bazie Pandy, będzie taniej a co za tym idzie większa sprzedaż i wieksze zyski tak zrobił VW z trojaczkami UP Citigo i Mii i od razu widac efekty, a nie tak jak było z Lupo

nowa Fiesta na którą czekałem też zarżną swoimi wysokimi cenami - a szkoda

Pierwsza generacja Forda Ka zdobyła serca klientów swoim nieszablonowym wyglądem. Samochód do tego dobrze się prowadził i był tani w eksploatacji
Tak i rdzewiał na potęgę, kompletny shit, tyle że tani , z małym silnikiem - w sam raz dla małoletnich matek na Zachodzie Europy - co tłumaczy jego popularność.