Skoda odkrywa kolejne tajemnice Octavii

Skoda jeszcze nigdy tak bardzo nie celebrowała wprowadzenia nowego modelu do sprzedaży. Informacji o nowej Octavii nadal jest niewiele, a na tę najważniejszą, czyli polską cenę, poczekamy do wiosny 2013 roku

Wiadomo jak auto wygląda. Zdjęcia ze światowej statycznej prezentacji publikowaliśmy kilka dni temu. Teraz kolejna galeria odsłaniająca stylistyczne tajemnicy auta z Mlada Boleslaw. I choć auto w rzeczywistości prezentuje się okazałe, wiele szczegółów technicznych nadal pozostaje tajemnicą.


Nowa Skoda Octavia - bez kamuflażu

Pewne jest, że nowa generacja Octavii jako pierwsze auto z logo Skody zbudowana jest na płycie MQB koncernu VAG. Wcześniej wykorzystano ją do budowy Volkswagena Golfa VII, Audi A3 i Seata Leona. W przyszłości budowane będą na niej wszystkie auta od rozmiaru Polo, przez Tiguana na Sharanie kończąc. MQB oznacza, że we wszystkich autach poszczególne sekcje płyty podłogowej będą takie same. A to z kolei przekłada się na niemal identyczną pozycję za kierownicą i niemal identyczne własności jezdne z wykorzystaniem tych samych podzespołów. O oszczędnościach finansowych nie wspominając.

Sylwetka nowej Octavii przypomina sedana. Auto to jednak rasowy liftback, choć w oficjalnych materiałach prasowych pojawiło się nawet coś o coupe. Zostawmy jednak terminologię. Kształty Octavii III nie są może zbyt odważne, ale nowoczesne i eleganckie. Projektanci z politycznej poprawności, wpatrzyli się w nowe modele Audi i Volkswagena, które Skoda z powodzeniem naśladuje. Nowość to zadarty ku górze rant tylnych drzwi nazywany „fin”, ostre przetłoczenia oraz wnętrze przypominające te ze znakiem VW (fotele i kanapa są niemal identyczne jak te w obecnym Pasacie).

>>> Skoda Octavia trzyma ceny. Sprawdź oferty <<<

Czy po zmianach Octavia to nadal auto klasy kompaktowej? Owszem i to mimo większych rozmiarów. Aż o 10,8 cm wydłużono rozstaw osi (269 cm). Przełożyło się to na wydłużenie auta (+ 9 cm - 4,66 m) i poszerzenie nadwozia (+ 4,5 cm). Pasażerowie mają więcej miejsca nie tylko na nogi (+7,9 cm), ale też nad głową. W praktyce oznacz to, że za kierowcą o wzroście 190 cm może wygodnie usiąść jeszcze wyższy pasażer - sprawdziliśmy. Bagażnik też jest większy, choć o niewiele. Z 585 litrów w Octavii II, urósł do okrągłych 590 litrów. Zmniejszyła się przy tym masa auta i to o ponad 102 kg.


Odświeżony Mercedes klasy E - Galeria

Octavia III generacji naszpikowana będzie elektroniką. Oczywiście w wersji podstawowej nie znajdziemy po raz pierwszy oferowanych w tym modelu aktywnego tempomatu, systemu monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu, asystenta zmiany toru jazdy, systemu ochrony pasażerów i kierowcy czy systemu monitorującego aktywność kierowcy. Elektroniczne nowinki dostępne będą za dopłatą, podobnie pewnie jak duży dotykowy wyświetlacz oraz system KESSY (bezkluczykowego dostępu do auta). W standardzie będzie jednak z pewnością skrobaczka do szyb (znana z Rapida) i coś, co nas szczególnie ucieszyło, osobne miejsce za oparciem kanapy, w które można wsunąć zdemontowaną półkę spod szyby.

Podstawowym silnikiem w Polsce będzie najprawdopodobniej turbodoładowane 1.2 TSI o mocy 85 koni mechanicznych. W ofercie pojawi się także 1.8 TSI oraz dwa silniki Diesla 1.6 i 2.0. Jak twierdzą inżynierowie, silniki przeszły lifting i są bardziej wydajne, a przy tym oszczędniejsze. Musimy wierzyć na słowo, bo danych technicznych jeszcze nie widzieliśmy. Potwierdzona jest także informacja na temat wersji RS. Auto w usportowionej wersji pojawi się jednak na przełomie 2013/2014. Z jaką mocą? Trudno dzisiaj przewidzieć. Obecna benzynowa Skoda Octavia RS ma 200 KM, w wersji Diesel 170 KM.

Będzie także odmiana GreenLine (1.8 105 KM) i Green tec dla wszystkich silników. Nie zabraknie także odmiany 4x4 oraz dostępnej skrzyni DSG.

Niemieckie ceny nowej Skody poznamy jeszcze w grudniu, na polskie będziemy musieli poczekać do marca. Wtedy właśnie, podczas targów w Genewie, nowa Octavia będzie miała swoją światową premierę. Do polskich salonów, auto trafi wiosną przyszłego roku. Mamy nadzieję, że Octavia III nie będzie znacznie droższa, niż oferowana dzisiaj Octavia II. Za jej podstawową odmianę trzeba zapłacić 55 700 zł. Auto wyposażone jest jednak w silnik 1.4 MPI o mocy 80 KM, którego w nowej generacji już nie będzie. Za 105 konną odmianę Octavii z silnikiem 1.2 trzeba dzisiaj zapłacić 61 800 zł. Jeśli auto będzie znacznie droższe może podzielić los niesprzedawalnego z powodu ceny Rapida.

Więcej o:
Komentarze (12)
Skoda odkrywa kolejne tajemnice Octavii
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: g0

    Oceniono 22 razy 14

    Nie no, wg mnie wygląda fantastycznie. Spójność i minimalizm, ostre rysy, trochę jak ostatnie modele Saaba. Patrząc obok na E-klasę po liftinigu, Merc wygląda jakby się chaotycznie rozpłynął. A przecież to zupełnie nie ta klasa samochodów, więc tym bardziej +1 dla Skody.

  • Gość: lapufkasz

    Oceniono 10 razy 6

    Octavia III ma taką samą wielkość (długość /szerokość /rozstaw osi) jak Avensis sedan

  • Gość: german

    Oceniono 12 razy 4

    O!!!
    Jakie ladne....Audi!!!
    I do tego pewnie z 50tys tansze!!!

  • Gość: 126p

    Oceniono 5 razy 1

    Nawet podoba mi się nowa Octavia, nie jest zła.
    Jednak wydaje mi się, że jeśli klapka wlewu paliwa jest naciskana i po naciśnięciu na nią, otwiera się (po zamknięciu auta i tak nie ma żadnej blokady) to właściciel takiej Skody może pożegnać się z "oryginalną" skrobaczką zaraz po wyjeździe z salonu:-)

  • Gość: 666

    Oceniono 9 razy 1

    Kiedyś było pseudo Audi - Exeo, teraz ta Octavia - do złudzenia przypomina Audi po liftingu, szkoda że jak Exeo nie na jakiejś starej płycie zrobiona, tył jak w A6 C6, przód mieszanina A6 z A4 B6....

  • Gość: Podpisz się

    Oceniono 13 razy 1

    Ja pie..., Szalek kupy nie zrob bo nowa Skoda jest... teraz bedziesz nas karmic przepisywaniem informacji prasowych... Jakas masakra... Juz WSZYSTKO wiemy o tym aucie. Nie jest potrzebna kolejna informacja o niczym. I ten tytul... jak Ty to wymyslasz? co za kreatywnosc...

  • Gość: bimer

    0

    niech sciagna tego ohydnego ptaka z maski i kiery i bedzie ok.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX