Przez ambicje rządu stracimy miliony euro dotacji?

Kilka dni temu weszły w życie przepisy dotyczące przejezdności dróg na Euro 2012. Eksperci biją na alarm. Twierdzą, że nowelizacja ustawy, która precyzuje, czym jest tzw. przejezdność, jest niezgodna z prawem UE. Czy zatem Polsce grozi utrata dotacji na budowę?

Jak informują eksperci prawa budowlanego, drogi przejezdne nie muszą spełniać przepisów ochrony środowiska, co jest niezgodne z dyrektywami w sprawie oceny skutków wywieranych przez niektóre przedsięwzięcia publiczne i prywatne na środowisko naturalne oraz dyrektywy ws. ochrony siedlisk przyrodniczych. Zgoda na użytkowanie takiej drogi narusza wymogi prawa UE. Co to może oznaczać?

>>>Już we wrześniu będą nowe fotoradary? Gdzie?<<<

Mec. Bartosz Piechota w artykule "Droga przejezdna ustawowo", opublikowanego na portalu cafr.pl, stwierdza: Przyjęcie takiego rozwiązania będzie oznaczać naruszenie przez ustawodawcę polskiego wymogów przewidzianych w prawie UE, a więc naruszenie zobowiązań traktatowych. Konsekwencją takich działań może być z jednej strony postępowanie przeciw Polsce o naruszenie zobowiązań ciążących z mocy Traktatów (art. 258 i nast. TfUE) z drugiej zaś odebranie środków unijnych przyznanych Polsce na realizację inwestycji drogowych dopuszczonych do użytkowania z naruszeniem wymogów ochrony środowiska.

O ewentualną utratę europejskich dotacji przez Polskę zapytaliśmy w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Odmówiono nam komentarza w tej sprawie.

To jednak nie wszystkie problemy, jakie niesie za sobą nowelizacja. Na drodze z etykietą "przejezdna" będą trwały prace budowlane - de facto będzie to plac budowy. Zapytaliśmy w PZU, czy w związku z tym ubezpieczyciele będą w normalnym trybie wypłacali odszkodowania za poniesione na takich drogach szkody. Na szczęście "ubezpieczenia nie znają granic", dlatego pod tym względem wszystko pozostaje w normie - ewentualne odszkodowania będą wypłacane w standardowym trybie.

>>>Ile kosztuje idealny samochód na polskie drogi? 30 tys. zł<<<

Polskie absurdy drogowe
Dziwne opłaty, drogi donikąd, czyli polskie absurdy drogowe

Ministerstwo milczy

Umowy zostały podpisane, terminy oddania poszczególnych odcinków autostrad ustalone. Plac budowy, na którym będzie się odbywał regularny ruch samochodów, nie jest miejscem, na którym szybko i precyzyjnie można prowadzić prace budowlane. A będą musieli to robić wykonawcy. Kto zatem odpowie za ewentualne niedoróbki i opóźnienia? Kto za to zapłaci, skoro to wykonawca odpowiada za stan placu budowy, ale nie on ustala, że droga, którą buduje nagle zostaje uznana za przejezdną? Zapytaliśmy o to w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Odpowiedzi brak. Polecono nam skontaktować się w tej sprawie z Ministerstwem Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Niestety na to pytanie w resorcie również nie potrafiono nam odpowiedzieć.

Ministerstwo nie było również w stanie sprecyzować bardzo ogólnikowego stwierdzenia, które znaleźć można w treści nowelizacji ustawy dotyczącej przejezdności dróg na Euro 2012.

Czytamy w niej: (...) można oddać drogę do użytku, pomimo niewykonania części robót wykończeniowych, innych robót budowlanych lub niespełnienia wymagań ochrony środowiska.
Objazdy na mecze Euro 2012
Jakie objazdy na mecze Euro 2012?

Nie dowiedzieliśmy się zatem, co oznacza "części robót wykończeniowych" (90 proc., 20 proc.?) ani enigmatyczne "innych robót budowlanych". Część ekspertów podkreśla również, że ustanawianie nowych limitów prędkości na drogach przejezdnych (np. tych pozbawionych warstwy ścieralnej) również jest niezgodna z prawem. Postanowiliśmy zapytać o to w resorcie. Chciałoby się rzec: nihil novi - na to pytanie również nie uzyskaliśmy odpowiedzi.

Jakie będą skutki "przejezdności dróg"? Dowiemy się już niedługo, gdy tematyka sportowa związana z Euro 2012 zejdzie na drugi plan. Wtedy Ministerstwo będzie musiało wynurzyć głowę z piasku, by stawić czoła ewentualnym konsekwencjom swoich decyzji. Wówczas nasze pytania w końcu doczekają się odpowiedzi.

ZOBACZ TAKŻE:

Ropa na giełdach tańsza o 15 proc., a ceny na stacjach bez zmian. Kto jest temu winny?

32 gr/litr? To nie żart! Gdzie najtańsze paliwo na świecie?

Diesel po 7 zł za litr? Tego chce Unia

Więcej o:
Komentarze (11)
Przez ambicje rządu stracimy miliony euro dotacji?
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: SPOKO

    Oceniono 19 razy 13

    Ten gryzipiórek chyba nie jeździł po autostradach choćby u Niemców. W wielu miejscach poruszałem się po świeżo wylanych wstęgach asfaltu, podczas gdy obok praca trwała w najlepsze. Montowano bariery ochronne, porządkowano teren, siano trawniki czy stawiano ekrany dźwiękochłonne. Droga była przejezdna. Nie ma większej głupoty niż trzymania nowo wybudowanej drogi zamkniętych z powodu trawniczka. Trzeba trawkę posiać, zaczekać aż się zazieleni, wtedy można dopiero otworzyć dla ruchu. Brawo redaktorze za dobre poczucie humoru. A matura to na ile była??

  • bartsz

    Oceniono 9 razy 9

    Debilny artykuł

    Wielokrotnie jeździ sie po placu budowy np przy wahadłowym ruchu czy słynnych remontach na a4 i jakoś nie było porblemów, w wypadku wymiany ekranów tez paramatry srodowiskowe są czasowo niespełnione ale czy ktos na ten czas drogę zamyka. Gdyby na tym standium dorgi pozostały to tak.
    Natomiast słuszne jest pytanie na ile to przedłuży bodowe i jak to wpłynie na koszty i ewnetualne odszkodowanie za spoźnienie ale to juz inna bajka

  • remo29

    Oceniono 14 razy 6

    Pamiętam Euro 2008, byłem wtedy w Austrii. Wykopki na drogach pod Wiedniem były niemałe, ale ich opozycja była chyba bardziej patriotyczna, bo jeśli darła mordę, to w Polsce nie było tego słychać.
    --
    parada karzełków

  • Gość: BARBARZYŃCA

    Oceniono 17 razy 3

    artykuł na poziomie gorących newsów w tvn24.pl
    coraz gorzej..., weźcie się za motoryzację, zostawcie politykę - dobrze Wam radzę drodzy pisarze dziennikarscy.

  • skrot.myslowy

    Oceniono 5 razy 1

    Ten artykuł to kolejny dowód na to, że Pan Kozłowski jest ignorantem w dziedzinach, o których próbuje pisać. To znaczy pisać sobie może, ale czemu dzieli się tymi bzdurami ze światem?

  • gdy_gdy

    0

    nie ma to jak dostać gotowca od jakiegoś PR'owca, tylko po to zeby dorobić na wierszówce. Tylko weź człowieku choć raz przeczytaj co za bzdury publikujesz

  • skrot.myslowy

    0

    A swoją drogą to jakaś dziwna korelacja: wszyscy którzy nie mają pojęcia o budowie dróg i sieją defetyzm mają "K" jako pierwszą literę w nazwisku: "Kublik, Kozłowski, Kuźniar"

  • dzisus

    Oceniono 2 razy 0

    mam to gdzies.

  • Gość: gizmo

    Oceniono 8 razy 0

    Mam tylko nadzieję, że Pan Piotr Kozłowski nie został wiernym "padawanem" Andrzeja Kublika.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX