Siódma generacja Golfa będzie zupełnie nowym samochodem. Podstawę będzie stanowić nowa dostosowywana do różnych modeli płyta podłogowa znana pod nazwą MQB. Dzięki temu samochód gotowy do jazdy ma ważyć średnio ok. 50 kg mniej, niż Golf VI. Nowa płyta umożliwi też zastosowanie napędu obu osi.
Co wiadomo o silnikach? Z pewnością downsizing wciąż ma się dobrze, więc dominować będą silniki o małych pojemnościach wspomagane doładowaniem. Wyjątkiem będzie wersja GTI, która wciąż będzie korzystać z dobrodziejstw dwulitrowej jednostki TFSI. Nowością będzie za to wersja hybrydowa.
Marcin Lewandowski
ZOBACZ TAKŻE:
Garbus z silnikiem Imprezy WRX