Gazeta.pl > auto - samochody >  Moto.pl - auto - samochody

Wysokoprężne "emki" BMW

BMW M550d xDrive

Fot. BMW | BMW M550d xDrive

  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive
  • BMW M550d xDrive

Po długich miesiącach kuszenia, BMW pokazało wreszcie nową linię aut z potężnym dieslem od M GMbH

Pierwsze wzmianki o MegaDieslu BMW pojawiły się kilka miesięcy temu. Od tego czasu, do mediów wyciekały kolejne szczegóły dotyczące nowej wysokoprężnej jednostki, a kilka tygodni temu pierwszy film, który pozwalał posłuchać rasowego brzmienia potężnego diesla. Nie było jasnym, pod maską którego z bawarskich modeli zadebiutuje nowy silnik. Dziś wiemy już, że będą to cztery auta jednocześnie: X5 M50d, X6 M50d, M550d xDrive i M550d xDrive Touring. Razem dają początek nowej linii BMW - BMW Performance Automobiles, łączącej sportowe osiągi z niskim zużyciem paliwa.


Diesle BMW dla Toyoty

Diesel opracowany przez M GmbH zbudowany jest na bazie dobrze już znanej rzędowej szóstki o pojemności 3 litrów, ale w przeciwieństwie do niej posiada nie dwie, a trzy turbosprężarki. Najmniejsza bierze na swoje barki doładowanie przy niewielkim obciążeniu, a para większych pracuje w zakresie średnich i wysokich prędkości obrotowych. Efekt? 3-litrowy diesel rozwija moc 381 KM (w zakresie 4000-4400 obr./min) i 740 Nm (dostępne od 2000 do 3000 obr./min). Dzięki imponującemu momentowi obrotowemu, M550d xDrive rozpędza się do setki w czasie 4,7 sek, M550d xDrive Touring w4,9 sek, a BMW X5 M50d i BMW X6 M50d potrzebują na to odpowiednio 5,4 i 5,3 sek.

BMW zarzeka się, że świetne osiągi nie są okupione wysokim zużyciem paliwa. Sedan, na przejechanie stu kilometrów, potrzebuje średnio 6,3 litra oleju napędowego (kombi o 0,1 litra więcej). W uzyskaniu takiego wyniku pomaga ośmiobiegowa skrzynia automatyczna, montowana we wszystkich wysokoprężnych "emkach".

Nowe BMW z dieslem od M GmbH zadebiutują podczas salonu samochodowego w Genewie. Do salonów trafią w dwóch turach. Na pierwszy ogień (połowa maja) pójdą M550d xDrive i M550d xDrive Touring, X5 i X6 dołączą miesiąc później. Na rodzimym rynku, auta kosztują: BMW M550d xDrive - 80 800 euro, BMW M550d xDrive Touring 83 750 euro, BMW X5 M50d - 82 300 euro, BMW X6 M50d - 85 800 euro.

Bartosz Sińczuk

ZOBACZ TAKŻE:

Z wizytą w Muzeum BMW

Diesle BMW dla Toyoty

Samochody: ogłoszenia

Dodaj swój komentarz:
Autor:
Login / Pseudonim: Hasło:
Komentuj pod pseudonimem jako Gość lub zaloguj się
| Załóż konto
Komentarz:
Najczęściej czytane
40 lat Małego Fiata

40 lat Małego Fiata

Mały Fiat zmotoryzował nasz kraj. Auto dla Kowalskiego....

Castagna Milano - co jej zawdzięczamy?

Castagna Milano - co jej zawdzięczamy?

W przypadku tej włoskiej firmy zajmującej się ładnymi...

Fabryczni tunerzy | Audi S/RS

Fabryczni tunerzy | Audi S/RS

Audi, jak każdy szanujący się producent premium, ma w...

Samochody z innej bajki | Ford w USA

Samochody z innej bajki | Ford w USA

Ford zakochał się ostatnio w polityce jednego modelu,...

Wyprzedaż czas kończyć

Wyprzedaż czas kończyć

Promocje na samochody z rocznika 2011 wciąż jeszcze...

Volkswagen Passat Alltrack | Galeria

Volkswagen Passat Alltrack | Galeria

Pod koniec ubiegłego roku zadebiutował na targach w...

2008, 31 900 PLN
2007, 42 900 PLN
2002, 17 999 PLN
2008, 42 900 PLN

Dołącz do nas na Facebooku!

Auto lat 90. to:

Alfa Romeo 156
Ford Explorer
Ford Focus
Honda NSX
Mercedes ML
Peugeot 206
Polonez Caro
Porsche 911
Renault Clio
Subaru Impreza
Toyota Yaris
Volvo 850