Z zewnątrz, A4 po liftingu będzie można rozpoznać m.in. po nowych reflektorach z bardziej finezyjną LED-ową "falką", dużym, sześciokątnym grillu, przeprojektowanych zderzakach i odmienionych tylnych lampach. Klienci będą też mieli do wyboru cztery nowe kolory nadwozia (razem piętnaście). Przy okazji liftingu styliści dopieścili także wnętrze A4-ki. Audi oferuje nowe wzory kierownicy z ozdobnymi, chromowanymi detalami oraz nową skórzaną tapicerkę ze skóry Nappa. Uproszczono też sterowanie systemem multimedialnym.
Polscy klienci będą mieli do wyboru osiem silników. Dwa z nich to benzyniaki, reszta diesle. Najtańsza A4-ka z silnikiem benzynowym kosztuje 126 900 zł (1.8 TFSI 170 KM). Dwieście złotych mniej będzie trzeba zapłacić za auto z najsłabszym dieslem (2.0 TDI 120 KM). Ceny sportowego S4 nie są jeszcze znane. Poniżej szczegółowy cennik:
Najtańsza wersja Audi A4 w standardzie wyposażona jest m.in. w: ABS, ESP, przednie poduszki powietrze, poduszki boczne oraz kurtyny, światła przeciwmgłowe zintegrowane w zderzaku, system audio z ośmioma głośnikami, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane przednie i tylne szyby, elektrycznie regulowane lusterka boczne w kolorze nadwozia i z diodowymi kierunkowskazami (wyjątek - 2.0 TDIe) oraz system Start/Stop (wyjątek - 2.0 TDIe). W zależności od wersji silnikowej, A4 standardowo wyposażone jest w 16-calowe, aluminiowe obręcze kół (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI), aluminiowe obręcze w rozmiarze 17 cali (3.0 TDI) albo 16-calowe "stalówki" (2.0 TDI 120 KM i 2.0 TDIe).
Odświeżone A4 wjedzie do polskich salonów Audi w marcu przyszłego roku.
Bartosz Sińczuk
ZOBACZ TAKŻE:
