Ocena ochrony przy zderzeniach czołowych i bocznych ****
Ocena skutków zderzenia z pieszym **
Test zderzenia czołowego - 75 proc. punktów;
Test zderzenia bocznego - 88 proc. punktów;
Ogółem - 81 proc. punktów.
Auto było wyposażone w poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły ich napięcia. Przy zderzeniu czołowym odnotowano za małą ochronę kolan kierowców o długich nogach. Ochrona przy zderzeniach bocznych dobra, choć wystąpiło ryzyko obrażeń klatki piersiowej. VW sfinansował dodatkowy test Lupo wyposażonego w boczne poduszki powietrzne. Zdaniem EuroNCAP znacznie zwiększyło to ochronę pasażerów auta. Wyposażony w takie poduszki samochód byłby najbezpieczniejszym modelem wśród małych aut.
Źródło: EuroNCAP