Renault Clio II

RENAULT CLIO II

Ocena ochrony przy zderzeniach czołowych i bocznych ****

Ocena skutków zderzenia z pieszym **

Test zderzenia czołowego: 69 proc. punktów;

Test zderzenia bocznego: 83 proc.;

Ogółem: 76 proc. punktów.

Testowano model roku 2000, wersję 1,2 RTE, wyposażoną w dwie poduszki powietrzne z przodu. Test powtarzano, gdyż Renault zmieniło konstrukcję poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa (nie zmieniło to wyniku badań, które wskazywały na dość duże obciążenie klatki piersiowej kierowcy); w czasie testu stwierdzono możliwość urazów kolan i nogi od strony środkowej konsoli.

Źródło: EuroNCAP

POPULARNE
NAJNOWSZE

Masz prawo jazdy? Sprawdź, czy odpowiesz na pytania z egzaminu teoretycznego

Pytanie 1 z 12 Czy w korku trzeba mieć zapięte pasy?
Copyright © Gazeta.pl sp. z o.o.
Właściciel niniejszego serwisu internetowego korzystając z uprawnienia, przyznanego przez art. 4 ust. 3 Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/790 z dnia 17 kwietnia 2019 r. w sprawie prawa autorskiego i praw pokrewnych na jednolitym rynku cyfrowym oraz zmiany dyrektyw 96/9/WE i 2001/29/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 130, str. 92) nie wyraża zgody na zwielokrotnianie, wykorzystywanie lub przechowywanie jakichkolwiek treści w postaci tekstów i danych oraz programów komputerowych i baz danych dostępnych w serwisie internetowym, w celu ich eksploracji polegającej na analizie, również przy zastosowaniu zautomatyzowanych technik, dążącej do wygenerowania informacji obejmujących w szczególności wzorce, tendencje i korelacje. Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy eksploracji treści dokonywanej w celu umieszczania stron internetowych w ramach wyników wyszukiwania, jak też nie ma na celu i nie może być interpretowane jako wyłączenie lub ograniczenie uprawnień konsumentów do korzystania z treści w ramach udzielonego zezwolenia lub dozwolonego użytku.

Uzyskaj więcej informacji w Zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych pod adresem agora.pl/zastrzezenie-prawne.